中温蜡料除水及传输装置改进

中温蜡料的回收和处理是国内精密铸造行业面临的新课题．本文提出了在脱蜡过程中减少蜡料含水量的设备改进方法和采用管道输送中蜡料的方法．生产应用效果良好．     

离体后磨牙二种洞型抗折力实验研究

对离体后磨牙模拟牙髓治疗后，二种洞型进行折裂负荷测试。取离体完整后磨牙分成３组，每组３２颗，Ａ组为对照组，Ｂ组和Ｃ组分别制备成邻Ｈｅ洞型和邻颊洞型，模拟牙髓治疗扣进行银汞充填术，然后在１０吨液压式万能试验机进行折裂负荷测试。结果其抗折力分别为：完整牙４３２４．１７Ｎ，邻颊洞型３１０３．５７Ｎ，邻Ｈｅ洞型１８７３．３３Ｎ。     

新车使用前做些什么

车漆开蜡汽车生产厂家为保护汽车的漆面在运输过程中不受损坏,在每一辆商品车上喷了一层运输保护蜡,车到经销商处后,商家通常只将展示车的保护蜡清除掉,而客户买到的车需要自己到专业的汽车美容店或在购车处亲自监视开蜡。需要注意的是,在开蜡的过程中最好不要使用煤油作为开蜡     

浅析新车车身漆面防护

新车出厂后,为了防止在运输过程中受到剐蹭及风吹雨淋、烈日暴晒、烟雾及酸雨等的侵蚀,必须喷涂运输保护蜡或粘贴一层保护膜（如图1所示）。新车使用后会进行开蜡处理,新开蜡的车辆不要进行打蜡,因为蜡有一定的研磨作用,若操作不当会损伤车漆,况且原车的保护蜡即使经开蜡处理后,在短期内仍会保护车漆,最好在购车半年左右再选择车身打蜡处理。若想延长保持车漆靓丽的色彩和保护车漆可以选用如下方法进行新车车身漆面防护。     

输油管清蜡车操作人员作业姿态分析

本文针对输油管清蜡车操作人员传统的作业姿态,应用CAITA选取合适的人体模型并调整为正常作业姿态,完成舒适度评估、上肢评价与视野分析,并结合分析结果提出改进方案,为其后进行输油管清蜡车操作空间设计提供了客观的理论指导依据。     

蜡制养护剂作水泥混凝土路面隔离层时施工控制研究

依据蜡制养护剂养护隔离要求,在蜡制养护剂固含量、成膜等试验的基础上,提出了蜡制养护剂作养护隔离时的材料标准。并且通过现场试验和试验路的铺筑,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用蜡制养护剂新材料的施工质量控制问题,提出了蜡制养护剂隔离层施工的控制要求。