新型节能材料在严寒地区高铁站房的应用研究——以齐齐哈尔南站为例

严寒地区站房节能设计是设计中重点考虑的问题,优秀的节能设计不仅可以给室内提供舒适的热环境,也降低能耗。近年来新型节能材料的不断出现为节能设计提供新的方向,齐齐哈尔南站节能设计中在屋面、墙体、玻璃幕墙等部位使用多项新材料,有效降低围护结构的传热系数,阻止室内热量向室外散失,经使用后实地测试室内温度均超过设计温度。     

摩托车不锈钢紧固件的热处理

随着摩托车向轻量化、节能化及环保化发展,对摩托车紧固件也提出了轻量化、更高设计应力及更合理坚固技术要求。为减小高强度坚固件氢脆断裂的危险,采用不锈钢和耐热钢制造发动机螺栓是最有效的措施之一。尽管不锈钢材料牌号有很多种,但还需通过正确的热处理工艺手段,才能更好地发挥不锈钢的性能,因此,热处理工艺是提高不锈钢紧固件品质和使用可靠性的重要保证。     

平行流冷凝器在大型货车空调中的应用

空调系统是现代货车的重要组成部分,空调系统性能的优劣关系到驾驶安全。平行流冷凝器作为新一代高效冷凝器,具有体积小、结构紧凑、换热效率高等诸多优点,可提高货车空调性能。本文就平行流冷凝器在大型货车上的应用进行了分析,总结出：在货车上应用平行流冷凝器不仅投资可减少,还可以降低油耗和变暖总当量（TEWI）,节能和环保效果较好...     

浅谈地源热泵系统在我省高速公路附属房建设施中的应用

介绍了地源热泵系统的原理,并结合我省高速公路附属房建设施供暖现状,分析了地源热泵系统在我省高速公路附属房建设施中应用的可行性、经济效益及环境效益.     

行驶中空调客车隔热厢体结构传热问题三维数值研究

本文以太阳辐射和强迫对流为外边界条件，数值分析了非稳态情况下空调客车以４０ｋｍ／ｈ速度行驶时隔热厢体结构三维温度场及热流分布，与实验结果较好的符合，为了空车室内空气流场温度场及空调负荷的准确计算提供依据，也为空车室内舒适环境的研究奠定基础。     

热处理对铝硅铸造合金组织与性能的影响

研究了经不同变质处理后的共晶铝硅铸造合金在热处理(T6处理)过程中组织与性能的变化。通过正交试验分析了T6处理的有关工艺参数对合金力学性能的影响结果表明，变质处理对合金中硅相在热处理时的粒化过程有明显的促进作用，铸件热处理的效果是α相强化和硅相形态改善同时对优化铝硅铸造合金热处理的工艺和质量以及降低热处理能耗等方面的研究与技术发展提出了一些看法。     

铜硬钎焊热交换器的性能特点分析

铜硬钎焊技术是国际铜业协会开发的新型铜热交换器生产工艺，它采用新型铜合金材料，钎焊温度为620—635℃，钎焊材料不含铅，是一项环保型生产工艺。铜硬钎焊热交换器与传统的热交换器相比，具有更高的强度和耐腐蚀性，在同等条件下，与铝热交换器相比，其散热效率更高，更能适应恶劣的工作环境，是替代现有热交换器的理想产品。     

Numerical Simulation on Thermal Stress of Large-scale Bearing Roller during Heating Process of Final Heat Treatment

IntroductionThetemPeratUredifferencebforeentheinsideandoutsideofthelnye-scaleforgingworkPieceislmpewhenheatedbecauseofitsbigcross-seCtion.ThelereetCmPerforedffeencewillgeneratethermalstrCss.IfthethemalstressislargeenOugh,theforsingworkPiecewil1crack.Howtodesigntheheatingtechnology,controltheheatingProcess,avoidtheoverlargethemalstresscausingcrackisanimPortatPToblemfortheheattreWntofthelarge-scalefOrgingworkPiecel'].InthispaPeqthethermalstressevolvingProcessofthe70Cr3Mobearingrollerdur…     

兰新铁路第二双线大温差墩身防裂养护措施研究

裂缝是桥梁最常见的病害之一,对桥梁的耐久性、承载力、防水性能等都会产生较大影响。文章针对兰新铁路第二双线的工程实际情况,提出对桥墩施加包裹橡塑板的养护措施以有效防止内外温差过大而引起的表面裂缝。通过对试验墩的数据分析,以及运用大型空间有限元软件MIDAS Civil对包裹前和包裹后的墩身进行温度和应力分析,证明采用该养护方法可达到降低墩身中心与墩身表面的温差,预防墩身表面温度裂缝的产生。     

走出研究柴油机气缸套磨损问题的误区

通过对ＲＬＢ５６柴油机的调查与试验，了解到气缸套损坏过程及其特点。文章突破现有理论的局限，走出思维定势的误区，首次提出一种新的低速柴油机气缸套磨损模式－－撞击磨损模式，同时指出：解决撞击磨损的问题，不能通过提高气缸套的材质和润滑油粘度加以解决，而是应该改变柴油机有关部件的结构设计。