浅谈就地热再生施工技术

介绍了路面就地热再生施工工艺,结合工程实例进行了经济效益分析。     

热再生施工在丹大高速公路上的应用

就地热再生技术的研究、推广,对降低公路的维护保养成本、保护生态环境以及节约资源都有极大的现实意义。通过对丹大高速大庄段就地热再生施工的详细介绍,为今后的热再生施工提供参考。     

家用小型轿车空调系统制冷量匹配

空调系统是目前家用小型轿车的基本配置,用来调节车内温度和湿度,满足驾乘人员的舒适性要求。文章从开发某新车的角度出发,理论与实际经验相结合,全面计算空调设计中的热量传递过程。最后得出,搭载本空调系统后,其系统消耗功率仅为发动机最大功率的4％～5％,不影响该车动力性。     

厂拌热再生沥青混合料技术在辽宁的应用

概述了沥青混合料厂拌热再生的技术关键,介绍了厂拌热再生沥青混合料技术在辽宁省的应用情况。     

沥青路面铣刨料的性能评价

结合干线公路养护维修工程,对再生铣刨料的回收沥青性能以及级配组成进行了全面的试验分析,并提出了进行再生料设计时需要考虑的沥青铣刨料相关性质,为研究与提高再生技术提供参考。     

传热规律对船舶热机最优性能的影响

本文导出了不可逆卡诺热机的效率与输出功率的优化关系，并借此讨论了三种常见传热规律不可逆卡诺热机的最优性能，得到了一些普适结果，它对于热机优化设计提供了一些新的理论依据。     

LRHY5型沥青脱桶加热设备热平衡计算

简要介绍了LRHY5型沥青脱桶加热设备的结构和主要技术参数,进行了热平衡分析和热平衡计算,据此选用合适的导热油加热炉.     

齿轮锻坯热处理工艺及设备

阐述了我国齿轮毛坯正火存在的问题，认为目前我国通行的齿坯正火温度过高，不利于节能和提高产品质量。以20CrMnTi钢为例，建议将正火温度降为88℃-920℃。认为采用齿坯等温退火工艺是提高齿轮传动精度的有效途径，详细介绍了等温退火工艺原理和工艺特征，还介绍了该热处理过程采用的设备。     

汽车空调整车环境模拟试验室热湿负荷及主要参数的计算

利用状态空间法对环境模拟试验室各围护结构的热负荷进行了精确的计算，同时对空调机组的制冷量、风量及加湿设备的加湿量进行了计算。通过所建立的汽车空调环境模拟试验室进行了长安汽车2种工况的实车测试．结果表明该环境模拟试验室的设备选型是合理的。     

斯达─斯太尔发动机曲轴的锻造和热处理

现代化的直列6缸汽车对曲轴毛坯提出了要有6拐呈120°分布、带12个整体平衡块的要求。以前我国不能用锻造的方法生产这样复杂的曲轴，一般采用铸造或镶平衡块的方法生产，故无法满足先进发动机的要求。分析了斯达-斯太尔发动机曲轴的技术要求，介绍了其锻造和热处理工艺。