首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   853篇
  免费   14篇
公路运输   207篇
综合类   337篇
水路运输   10篇
铁路运输   46篇
综合运输   267篇
  2024年   2篇
  2022年   5篇
  2021年   4篇
  2020年   2篇
  2019年   2篇
  2018年   10篇
  2017年   7篇
  2016年   12篇
  2015年   16篇
  2014年   68篇
  2013年   46篇
  2012年   112篇
  2011年   114篇
  2010年   52篇
  2009年   58篇
  2008年   66篇
  2007年   89篇
  2006年   91篇
  2005年   48篇
  2004年   14篇
  2003年   9篇
  2002年   10篇
  2001年   16篇
  1999年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   2篇
  1995年   2篇
  1994年   1篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
  1991年   3篇
排序方式: 共有867条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
高等级公路养护质量评价体系研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
从公路养护管理的需求出发,将高等级公路作为一类单独的评价对象,依据其使用性能要求,建立了高等级公路养护质量评价流程框架、指标体系,形成了完整的高等级公路养护质量评价体系。针对高等级公路养护质量评价特性,提出了定性、定量相结合的养护质量评价数据采集方法。采用权重模型计算不同层次的养护质量评价指标并在现场评分试验的基础上,采用多元统计理论对模型参数进行回归分析,得出了不同评价模型参数值。  相似文献   
42.
文章回顾了“十五”期间我国交通科技的发展,提出交通科技发展的战略选择与“十一五”应重点关注的若干问题。  相似文献   
43.
通过对福建省福鼎宁德段高速公路声环境现状的调查研究,采用类比分析的方法,确定其沿线所要保护的声环境敏感点,合理科学预测交通噪声对声环境的影响,提出减轻噪声污染的若干措施。  相似文献   
44.
文章结合广西南友公路工程试验实例,介绍大粒径沥青稳定碎石排水基层混合料设计方法,提出了施工控制的要点,为确保施工过程中沥青稳定碎石基层排水顺畅,解决沥青剥落及粗集料离析等相关的问题提供参考。  相似文献   
45.
运营公路隧道安全评估   总被引:7,自引:0,他引:7  
通过对某运营公路隧道的衬砌和路面状况、衬砌厚度与其背后回填状况、衬砌混凝土强度、隧道净空断面、风道吊杆和吊顶板、隧道路面横坡及抗滑性能等的调查与检测,对其安全性进行了评估,结果表明下行隧道病害严重,已达到“2A”级,需要尽早对隧道衬砌背后的空洞、隧道衬砌裂缝和渗漏水等问题进行全面综合整治。文章介绍了该隧道安全评估的检测项目、方法及频率。  相似文献   
46.
公路路面施工机械的优化配置方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
建立了公路路面基层施工机械优化配置的数学模型,并以一实际公路路面工程为例,经计算表明该模型是正确且有效的,适用于公路路面施工工程的机械设备选型与配置,以及校核公路路面施工机械设备是否达到优化配置。  相似文献   
47.
关于成立公路机械化养护公司的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
在分析目前我国道路养护体制存在的问题后,提出成立机械化养护公司是公路养护改革的根本出路,并对机械化养护公司的性质进行探讨,以便能建立起公路养护内部市场,进而提高道路养护质量。  相似文献   
48.
Downs (1962) and Thomson (1977) suggested that highway capacity expansion may produce counterproductive effects on the two-mode (auto and transit) transport system (Downs–Thomson Paradox). This paper investigates the occurrence of this paradox when transit authority can have different economic objectives (profit-maximizing or breakeven) and operating schemes (frequency, fare, or both frequency and fare). For various combinations of economic objectives and operating schemes, the interaction between highway expansion and transit service is explored, as well as its impact on travelers’ mode choices and travel utilities. Further, for each combination, the conditions for occurrence of the Downs–Thomson Paradox are established. We show that the paradox never occurs when transit authority is profit-maximizing, but it is inevitable when the transit authority is running to maximize travelers’ utility while maintaining breakeven. This is because the former transit authority tends to enhance transit service (e.g., raise frequency or reduce fare) when facing an expanded highway; and on the contrary, the latter tends to compromise transit service (e.g., reduce frequency or raise fare). Both analytical and numerical examples are provided to verify the theoretical results.  相似文献   
49.
马扬前 《路基工程》2012,(4):186-188
通过京港澳高速公路(粤境南段)的11处边坡中选取了72根锚索进行预应力检测,介绍了锚索预应力的检测方法,并对锚索预应力的检测结果进行了分析评价,肯定了该检测方法的可靠性,同时为评价坡体的治理效果提供了依据。  相似文献   
50.
常规沥青混合料供应都是一个拌合站供料,上海A15公路因建设任务紧、工作量大,故采用多个拌合站同时供应一个摊铺点的操作方式。该文从配合比设计及前场摊铺施工等几个方面阐述了多点源的差异性控制要点,保证了沥青混合料的级配、色泽外观一致。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号