岸桥钢丝绳张紧机构轮绳径比的优化选择

针对岸桥钢丝绳张紧机构的特点 ,结合钢丝绳的实际使用寿命和报废形式 ,剖析提高钢丝绳使用寿命的关键因素 ,优化轮绳径比。     

公路隧道施工超前地质预报技术方法研究现状综述

本文将公路隧道施工超前地质预报技术方法分为地质分析法、现场测试法、地球物理方法和数值模拟法等4大类,系统阐述了国内外公路隧道施工超前地质预报技术方法的研究现状,并在某些方面提出了一些新的见解。     

对罗梅公路滑坡治理的探讨

通过对罗梅公路滑坡的变形特征、性质以及形成原因的分析,指出该公路滑坡稳定性及发展趋势,从滑坡的滑动阶段、牵引范围及规模等方面,综合说明了整治滑坡的必要性,并提出了整治滑坡的措施及方案。     

收费公路存在的问题及治理对策

贷款修路,收费还贷”政策经过多年实践证明,较好地缓解了公路建设资金短缺的矛盾,极大地加快了公路建设的步伐。收费还贷公路的建设,对促进我国交通公路事业的发展,提高公路网整体水平,缓解交通拥挤状况起到了重要作用。     

深水大直径钻孔灌注桩若干问题刍议

采取先进的施工工艺和设备,高精度地沉设具有必要壁厚和高水准加工质量的钢护筒,对于保证深水大直径钻孔灌注桩的施工质量和安全是非常重要的。合理地设计和利用深水中的钻孔灌注桩护筒,采用变截面桩,可以提高基桩承载能力,降低造价。提出开发钻孔灌注斜桩需要解决的问题和应对措施的设想。     

"毛泽东思想概论"课教学中的一点收获

当前,中等专业学校为增强学生的就业竞争力,完善课程结构,有选择地开设了“毛泽东思想概论”课。然而在中等专业学校开展“毛泽东思想概论”课的教学更具有探索的必要性。文章结合作者自身教学实际,重点论述如何独创性地学习毛泽东思想,指出理论联系实际、利用谐音联想、运用毛泽东诗词来增强教学效果是三个行之有效的学习方法。     

关于铁路施工企业在承建地方工程时的几点思考

介绍了国家铁路工程与地方建筑工程在工程造价和经营管理方面的差别.考虑到铁路施工企业的特点以及在很短的时间内他们将完全溶入地方建筑业市场,笔者根据自己在工作中的观察和体会,提出几点建议,供同行参考.     

X型排在长江中下游护滩工程中的应用

主要介绍X型系砼块软体排的现状及存在的问题，以及近期实施工程的改造措施。     

船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之二:实船蚀坑形态与径深比时变模型

文章基于点蚀生长原理与实船蚀坑形态检测数据,对船舶受点蚀构件的两类主要蚀坑的形态、形成机制及其随船龄演化情况作了大致描述.认为遭受点蚀船舶构件的蚀坑形态与其所处位置、服役时间等密切相关;两类蚀坑形态差异的原因在于其各自点蚀进程中的具体控制因素及相应的影响程度存在较大区别.论述证明将点蚀蚀坑径深比处理成随时间变化的函数是有理论和事实依据的;并与点蚀深度模型相结合,依据Yamamoto实测散货船货舱区肋骨蚀坑数据建立了相应的蚀坑径深比时变模型.     

广州港洪圣沙码头碳纤维加固修复工程

广州港洪圣沙码头经过20年的使用,发生了一些构件及设施破损现象,通过对80个桩帽的检查,发现有21个桩帽出现不同程度的破坏,其中有4个桩帽的裂缝为发展型变形。根据设计要求,采用碳纤维布加固修补结构技术和环氧水泥砂浆技术对这些桩帽进行修复,以达到对桩帽加固补强目的。