全文获取类型
收费全文 | 2195篇 |
免费 | 89篇 |
专业分类
公路运输 | 915篇 |
综合类 | 1264篇 |
水路运输 | 41篇 |
铁路运输 | 18篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 188篇 |
2013年 | 196篇 |
2012年 | 203篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 218篇 |
2009年 | 150篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 178篇 |
2006年 | 208篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有2284条查询结果,搜索用时 15 毫秒
911.
为响应外部发展机遇,推进城市交通转型,如皋市急需打通一条主城区进入南通地区的快速路,由此提出对连接如皋和南通的通皋大道工程进行初步设计。介绍了通皋大道的项目研究背景、工程概况、功能定位、交通量预测等情况,并对工程的初步设计方案进行了重点分析。 相似文献
912.
913.
绕城高速公路与市区交通网络车流交换具有不同于其他公路的特征,其与城市轨道交通PR设施选址要求亦不同.以绕城高速公路特征为切入点,在分析停车换乘设施选址原则的基础上,选取了停车换乘需求、停车换乘可靠性和建设用地需求3类7项PR设施选址评价指标.运用物元评价方法,建立了绕城高速公路与城市轨道交通PR设施选址物元评价模型,利用熵权法为各指标赋予权重,通过综合关联度把待选址站点分为优、良、中、差4个等级,选择在综合评价等级"优"的轨道交通站点附近设置PR设施.所建模型应用在西安市绕城高速与城市轨道交通PR设施选址中,结果表明,在西安绕城高速与轨道交通PR设施选址中,主要制约因素是用地限制,和实际情况吻合. 相似文献
914.
915.
拟改扩建的市政道路需跨越现状高速公路,同时涉及现状高速收费站,需与收费站进出交通作衔接处理。为了保证穿越点车道规模不受影响,同时改善改造道路与收费站出入口的拥堵问题,设计方案通过多手段改造来实现拓宽,同时保障公路的日常运营不受影响。望通过此案例分享,为类似项目提供一定借鉴参考。 相似文献
916.
高速公路服务区建设的问题及建议 总被引:6,自引:0,他引:6
陈君朝 《石家庄铁道学院学报》2005,18(4):97-99
从系统工程的概念出发,从多方面分析了目前服务区建设过程存在的主要问题及原因,提出了服务区作为高速公路服务设施的重要组成部分,应从布置、设计、施工、工期安排及环境等方面与主体工程相一致,进行总体设计。 相似文献
917.
水泥稳定碎石基层是国内高速公路广泛采用的基层类型。本文针对高速公路水泥稳定碎石基层原材料、混合料组成设计、试铺及施工等过程的质量要求,提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点。 相似文献
918.
连盐高速公路绿化景观设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据连盐高速公路绿化景观实际和实施管理经验,对绿化设计的设计原则、设计理念、技术路线和实施管理进行了较为系统的分析研究,提出了相关的建设性建议,仅供高速公路绿化景观设计和管理同行参考。 相似文献
919.
不停车收费系统在南京绕越高速公路东南段项目中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
对不停车收费系统在南京绕越高速公路东南段的应用进行了介绍,详细介绍了ETC系统的实施思路和方案,可为类似高速公路项目提供参考。 相似文献
920.
高速公路改扩建工程交通组织方案优化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
基于郑漯高速公路交通现状,对郑漯高速公路改扩建期间交通组织方案进行设计和优选,并提出交通组织实施方案和紧急事件处理方案.这些方案不仅符合区域现实条件的要求,可保证工程实施期间交通的安全畅通,而且更能节约建设资源和费用. 相似文献