高速公路交通工程安全设施探讨

高速公路以其高速、高效、安全、舒适等特点在国民经济中已经确定了它的重要地位,但安全性问题也逐渐暴露。如何在大流量、高速度的前提下保证行车安全,充分发挥高速公路的经济效益和社会效益,是当前急需解决的问题。     

沧州沿海高速公路桥梁混凝土防腐对策

介绍了沧州地区沿海环境基本状况,从结构设计、防腐混凝土、防腐涂层等方面对桥梁防腐采取对策,对防腐混凝土、防腐涂层提出施工要求,通过综合措施达到桥梁混凝土耐久性要求。     

提高沥青混凝土均匀性的主要措施

沥青混凝土的不均匀性是引起路面破坏的重要原因。鉴于此，探讨了加强对原材料、沥青混凝土拌和厂、运输与施工现场的管理对提高沥青混凝土均匀性的重要意义和具体措施，可供同行参考。     

北京市公路特殊路段防撞护栏碰撞试验条件研究

现行公路规范规定护栏最高防撞能量为520 kJ,不能满足水资源保护区、水库、跨越干线铁路等特殊危险路段的安全防护需要,通过对北京市各高速公路交通流状况调查分析,对特殊路段护栏碰撞能量和碰撞试验条件进行研究,提出适合北京地区特殊防护路段护栏的碰撞试验条件为33 t重大货车以65 km/h速度、20°角碰撞护栏,碰撞能量为630 kJ,为新型高防护等级护栏的研究开发奠定基础。     

泉厦高速公路路况评价

泉州-厦门高速公路改扩建前路况差，交通堵塞严重。为了从根本上解决这一问题，对路面状况进行调查，收集历年养护资料，查明破损原因，为改扩建设计方案提供可靠的依据，同时也为类似工程提供参考。     

质量成本管理在高速公路建设中的适应性分析

介绍了质量成本管理的基本原理,分析了质量成本管理在高速公路建设中的适应性,阐述了高速公路建设工程质量成本的基本内容、管理体系合模式。认为应当建立一整套行之有效的质量成本管理方法体系,为公路建设的质量管理和生产管理服务。     

高速公路货车计重收费标准构建与方案优化研究

系统研究了如何以原分型收费标准和载货车辆质量分布为依据构建货车完全计重收费标准，并且研究了计重收费标准的评价指标和优化方法。最后以天津市为例，给出了应用本文方法所生成的两个计量收费标准方案。     

高速公路网络最小检测器布设新方法

对节点和路段进行定义，探索节点数目与路段数目之间的数量关系。根据流量守恒原则，建立了一个包含 n +1个方程、3n -m 个变量的齐次线性方程组。通过对方程组的系数矩阵进行初等行变换，直到找到一个最大无关向量组。将无关组向量对应的变量命名为基变量，其余变量命名为非基变量，所得到的基变量总可用非基变量表示。因变量与路段一一对应，只要在非基变量所对应的路段布设检测器，就可确定整个网络中所有路段的流量。对最小检测器布设数目的存在性和唯一性进行了证明，给出了任意网络检测器布设率的通用公式。应用该方法，设计了贵阳市区部分高速公路网络的最小检测器布设方案。     

改扩建项目造价文件编制的几个难点

通过潼关至西安、西安至宝鸡高速公路改扩建项目造价文件的编制,阐述改扩建项目在造价文件编制过程中特别要注意的几个难点,可供同行参考和借鉴。     

浅谈高速公路中钢箱梁制造技术

通过山西境灵丘至山阴段高速公路施工中的钢—混凝土组合箱梁,详细介绍了钢箱梁的节段划分、主要工艺、组装、焊接、涂装、包装和标识。