首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   70988篇
  免费   950篇
公路运输   32245篇
综合类   9337篇
水路运输   14436篇
铁路运输   14273篇
综合运输   1647篇
  2024年   307篇
  2023年   1038篇
  2022年   1415篇
  2021年   1811篇
  2020年   1349篇
  2019年   1048篇
  2018年   417篇
  2017年   677篇
  2016年   808篇
  2015年   1474篇
  2014年   3052篇
  2013年   3127篇
  2012年   4246篇
  2011年   4356篇
  2010年   3705篇
  2009年   4349篇
  2008年   4554篇
  2007年   3684篇
  2006年   3519篇
  2005年   3541篇
  2004年   3526篇
  2003年   3789篇
  2002年   2836篇
  2001年   2441篇
  2000年   2063篇
  1999年   1445篇
  1998年   1377篇
  1997年   1166篇
  1996年   992篇
  1995年   861篇
  1994年   592篇
  1993年   493篇
  1992年   451篇
  1991年   514篇
  1990年   429篇
  1989年   451篇
  1988年   12篇
  1987年   3篇
  1986年   3篇
  1985年   8篇
  1965年   8篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
321.
李晓明 《东北公路》1997,20(4):77-79,91
本文介绍了邦联德国公路气象系统。  相似文献   
322.
323.
介绍了新干线车转向架自动解体装置,该装置利用机械手对螺栓及轴箱定位装置装配部件进行拆卸,提高了车辆修理作业机械化水平。  相似文献   
324.
电喷的奥秘     
张晖 《汽车维修》1999,(12):30-30
  相似文献   
325.
326.
327.
328.
329.
文章论述了建立岩滩水电站1×250t垂直升船机提升系统的动态仿真模型,并用计算机仿真,分析了该系统的动态特征。  相似文献   
330.
我国现在铁路编组场尾部平面调车全部采用人工拧手闸和下铁鞋的笨重而落后的作业方式,为了提高编组场的综合能力、解决峰头和峰尾的矛盾,改变尾部作业的技术落后状态,兰州西部与哈中心采用微机可控顶与停车顶结合的调速系统来解决尾部平面调车自动化问题。经过科学的分析论证与两股道的运用试验证明,微机可控顶、停车顶调速系统是比较理想的方案,为实现尾部平面调车自动化闯出了一条路子。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号