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1.
网络攻击手段的多样化,不仅给网络安全与管理提出了新的挑战,而且对网络创新安全理论,整合各种安全解决方案,构建综合的动态网络提出了更高的要求。重点讨论了不同安全产品的融合和安全产品与网络设备的融合。 相似文献
2.
3.
4.
5.
以某跨海工程超大型预制桥墩吊装方案为例,基于有限元分析软件ANSYS建立超大型预制桥墩的数值模型,施加重力场模拟吊装过程,得到了吊装过程中桥墩的受力状态,评定了吊装方案的优劣。针对吊装过程中桥墩及吊装件较危险的受力区域进行分析,提出了优化建议。 相似文献
6.
为解决海工产品移位的难题,对海工产品的拖拉滑移技术进行研究,提出了一种拖拉滑移装置。该装置将定滑轮组集成于专用滑块上,即可进行海工产品的拖拉滑移作业。实际应用效果较好。 相似文献
7.
王卫宁 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2001,24(2):117-119
介绍一种超短脉冲发生器,它可以重复产生宽度极窄的高电压脉冲,而功耗却很低。这种电路可应用于超高分辨率雷达、扩频通信以及许多其它需要宽带辐射的场合,因而具有较高的实用价值。 相似文献
8.
This paper examines a case study of the SkyCabs system as a way to alleviate some of the traffic problems of Auckland, New Zealand. SkyCabs is an elevated two-way monobeam carrying light eight-seater cabs on tracks on each side of the beam, available on demand, providing fast, pollution-free, unimpeded travel above the footpath with panoramic views of the city. The aim of this study is to investigate the attractiveness of implementing the SkyCabs system to and from Auckland central business district (CBD) and Auckland international airport by examining four variables: different routes, different number of stops/stations, different passenger demand levels, and different number of cabs in the system. The analysis utilizes geographical information system and simulation tools for the various scenarios considered. The results show that it is possible to assess the cost–benefit of alternative routes in terms of those four variables and rate of return on investment. 相似文献
9.
A rising trend in state and federal transportation finance is to invest capital dollars into projects which reduce greenhouse gas (GHG) emissions. However, a key metric for comparing projects, the cost-effectiveness of GHG emissions reductions, is highly dependent on the cost-benefit methodology employed in the analysis. Our analysis comparing California High-Speed Rail and three urban transportation projects shows how four different accounting framings bring wide variations in cost per metric tonne of GHG emissions reduced. In our analysis, life-cycle GHG emissions are joined with full cost accounting to better understand the benefits of cap-and-trade investments. Considering only public subsidy for capital, none of the projects appear to be a cost-effective means to reduce GHG emissions (i.e., relative to the current price of GHG emissions in California’s cap-and-trade program at $12.21 per tonne). However, after adjusting for the change in private costs users incur when switching from the counterfactual mode (automobile or aircraft) to the mode enabled by the project, all investments appear to reduce GHG emissions at a net savings to the public. Policy and decision-makers who consider only the capital cost of new transportation projects can be expected to incorrectly assess alternatives and indirect benefits (i.e., how travelers adapt to the new mass transit alternative) should be included in decision-making processes. 相似文献
10.
个人快速交通技术发展现状与应用展望 总被引:1,自引:0,他引:1
俞礼军 《城市轨道交通研究》2007,10(9):60-65
个人快速交通将进入商业化运营.对个人快速交通的发展历程、类型与技术经济特征进行了较为系统的论述.依据其目前实施情况,给出了可能的应用方向.个人快速交通较适合在下列场合使用:特定场所(如机场、高档开发区等),都市繁华区域短距离联系,市郊有较高活力的区域.为我国城市交通选型提供借鉴. 相似文献