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361.
阐明我所的质量目标分“二步”发展和实施的设想和意见。第一步,建立健全包括舰船总体及系统设计,舰船硬件设备研制和主导民品研制的军民一体化的质量体系;第二步,我所技术上达到同行业国内领先水平,并赶超世界先进水平,到2010年,把我所建设成为国内一流,国际知名的舰船总体设计研究所。 相似文献
362.
363.
364.
1 前言 随着我国加入WTO的目标日益临近,港口面临新的机遇和挑战.一方面,我国港口不断发展,数量增多,形成港口竞争的格局;另一方面,加入WTO后,随着利用外资和对外投资的加快,市场的开放,对外贸易量将会大幅增长,港口也将遇到大发展的良好机会.因此,要求港口企业提高管理水平,管理手段和国际接轨,增强企业竞争力. 相似文献
365.
366.
1问题的提出
一轴盖油封漏油是变速器工作过程中最常见的现象,除油封的质量问题、使用老化外,压装油封过程的正确与否也很关键。有些变速器装机后就发现漏油.多数是因为压装不正确引起的。原有的油封工装沿用了十几年.随着质量体系水平的提高,已不能满足大批量生产的质量控制要求。 相似文献
367.
章智忠 《船舶标准化工程师》2009,(4):40-40
以“适应规则要求,加速标准制定、推动产业发展”为主题的2009船舶暨设备国际标准化论坛活动,于6月16日在上海隆重召开。本次活动由中船重工第七0四研究所和ISO/TC8/SC4(国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会/舾装与甲板机械分技术委员会)秘书处主办,得到上海市质监局、ISO/TC8秘书处的支持以及中船重工、国家标准委的指导。中船重工副总经理李国安、国家标准委副主任石宝权和ISO/TC8/SC4主席、七0四研究所所长童小川等出席论坛并致词。 相似文献
368.
369.
2010年中国承担ISO和IEC技术机构主席和秘书处情况 总被引:1,自引:0,他引:1
《铁道技术监督》2011,(4):7-7
1承担主席、副主席
2010年,我国新承担ISO/IEC的主席、副主席3个。截至2010年底,我国承担ISO的TC/SC主席、削主席22个,承担IEC主席、副主席3个。其中,攀钢集团为ISO“铁路钢轨及其紧固件(TC17/SC15)”的任职单位。 相似文献