全文获取类型
收费全文 | 12136篇 |
免费 | 173篇 |
专业分类
公路运输 | 4971篇 |
综合类 | 2141篇 |
水路运输 | 2270篇 |
铁路运输 | 2512篇 |
综合运输 | 415篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 203篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 148篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 256篇 |
2014年 | 633篇 |
2013年 | 559篇 |
2012年 | 786篇 |
2011年 | 773篇 |
2010年 | 776篇 |
2009年 | 893篇 |
2008年 | 1008篇 |
2007年 | 738篇 |
2006年 | 708篇 |
2005年 | 624篇 |
2004年 | 648篇 |
2003年 | 559篇 |
2002年 | 347篇 |
2001年 | 329篇 |
2000年 | 327篇 |
1999年 | 203篇 |
1998年 | 142篇 |
1997年 | 183篇 |
1996年 | 146篇 |
1995年 | 114篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 48篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
转眼间,国Ⅲ排放标准正式实施已接近两个月了。尽管商用车业内对于应对国Ⅲ该选择何种技术路线的争论依然不绝于耳,但是市场不等人,重卡消费者作出了自己的选择。如表1,国Ⅲ实施后的7月份重卡行业销量28916辆,比实施前的6月份骤降51.06%。其中走常规排放控制技术路线(主要是电控高压共轨技术和电控泵喷嘴技术)的一汽与东风7月销量大降70%左右,远大于行业的降幅; 相似文献
972.
973.
众所周知,在进行资料分类的时候应以资料内容的科学性为基本标准,体现分类体系的逻辑性、系统性;应使资料归入对完成本室任务最有利的类别,归入本室读者最需要的类别;不能单凭资料名称归 相似文献
974.
由欧洲铁路工业联盟(UNIFE)发起的Clean-D试验纲要的框架下所完成的试验结果证实,让内燃机车柴油机执行欧洲有害物质排放的ⅢA级和ⅢB级标准会有非常好的积极效果。不论是铁路运营商,还是内燃机车的制造厂商都在关注着生态环境的改善问题。 相似文献
975.
(五)初步分析
初步分析是研究所有车辆致因因素之间的关联。第2阶段,根据车型使用标准统计方差分析技术进行分析。 相似文献
976.
IAA CV 2012上,沃尔沃公司推出了其满足欧Ⅵ排放标准的D13发动机。该发动机采用了单体喷油嘴、涡轮增压、废气再循环以及一系列的尾气处理装置。据介绍,首批搭载欧Ⅵ发动机的车辆将会在2013年初投放市场,其他系列的欧Ⅵ发动机将于2014年1月后陆续投放市场。 相似文献
977.
针对欧盟EN286标准,介绍了生产出满足标准要求的风缸所必需的条件。重点阐述了风缸制作的材料选择及风缸样品加工的流程和工序,并对风缸的检修和维护方法加以说明。 相似文献
978.
979.
青海省海北州刚察县污水处理厂近期建设规模为2 000 m~3/d,远期设计规模为4 000 m~3/d。针对生活污水的特点,主处理工艺采用CWSBR工艺,出水水质最终满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中的一级B标准。详细介绍了工艺流程、主要处理构筑物及设备参数。 相似文献
980.
面对欧Ⅵ排放法规,依维柯公司推出了新型的Cursor系列发动机。该系列发动机没有采用废气再循环系统,而是仅仅依靠SCR选择性催化还原技术就实现了满足欧Ⅵ排放法规规定的各项极限值。这些仅仅使用SCR技术的发动机由菲亚特动力系统公司(FPTArbon)开发设计。 相似文献