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41.
以异丙醇铝为原料,研究了溶胶的浓度、粘度及加入电解质的种类,电解质的浓度和焙烧温度等条件对成膜的影响。 相似文献
42.
利用直流磁控反应溅射技术制备了Ta-N薄膜。利用TEM、XRD研究了薄膜显微组织及结构。研究结果,薄膜晶粒细小,可达到10nm;在一定工艺条件下制备的Ta-N薄膜为多相共存结构;磁控反应溅射制备Ta-N薄膜,沉积压力对薄膜晶粒的显微畸变影响较大,沉积压力降低,晶粒显微畸变增加,导致薄膜中产生较大的微观应力。 相似文献
43.
SiNx薄膜的光致发光研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用射频磁控溅射技术制备了氮化硅薄膜,室温下测试了薄膜的光致发光谱(PL)和光致发光激发谱(PLE),对薄膜材料的发光特性进行了分析.结果表明,在可见光范围内薄膜有很好的光致发光性质.在波长为381 nm的光激发下,SiNx薄膜的主要发光峰位于520 nm(2.38 eV), 553 nm(2.24 eV), 573 nm(2.16 eV),587 nm(2.11 eV)和627 nm(1.98 eV),主要来自电子在导带与缺陷能级才以及缺陷能级与价带之间的辐射复合. 相似文献
44.
对Ishibashi-Orihara 无规成核型铁电薄膜的极化反转理论的反转面积比Q(t)公式做了处理,给出了其中被积函数指数部分的解析表达式,使得极化反转电流数值计算速度大为提高. 相似文献
45.
46.
47.
计重设备在公路交通中的应用我国在计重技术方面的研究开始于上世纪80年代后期,交通部在七五期间开始关注该项技术的发展,并于1985年正式开始研究静态、动态计重技术,当时交通部北京公路所、西安公路所和重庆公路所都开展了研究,并在全国做了大量试验。计重设 相似文献
48.
锆系薄膜前处理工艺在汽车涂装中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
涂装前处理的作用是清洁白车身,提高电泳漆膜的附着力、耐蚀性能和全涂层的装饰性。三元锌系磷化体系作为汽车涂装前处理的标准工艺已经应用40多年,其主要缺点是磷化沉渣量大、需对设备进行定期酸洗;为了保证磷化膜良好的成膜性,需设置表调、钝化等工序,使前处理工艺中的化学过程多,相应的化学品用量也大;磷化废水中含重金属镍和锰,对环境造成污染。为了满足整车厂的涂装规范,并最大程度地降低前处理的成本和对环境的影响,必须以环保型的前处理工艺取代之。回顾了汽车涂装前处理的发展历程,着重介绍了新型锆系薄膜前处理工艺的有关情况。 相似文献
49.
利用溶胶-凝胶法制备了具有良好表面形貌及c轴择优取向性的(Na,Mg):ZnO薄膜.重点研究了退火温度对薄膜结构性质的影响.扫描电子显微镜(SEM)图像及X射线衍射(XRD)图谱表明退火温度过高或过低都不利于薄膜良好表面形貌的形成及c轴择优取向生长.在一定范围内退火温度的升高,会使薄膜晶粒尺寸逐渐增大,薄膜表面形貌及c轴择优取向性得到改善,560℃为实验条件下的最佳退火温度.样品的荧光光致发光(PL)谱表明经560℃退火后的(Na,Mg):ZnO薄膜具有很少的缺陷及较高的结晶质量,是良好的紫外发光材料. 相似文献
50.