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871.
谈勘察设计企业全面预算管理 总被引:1,自引:0,他引:1
全面预算管理在国内外企业中已经取得了成功.勘察设计单位改制后也应引入全面预算管理,实现集团化发展的战略目标.对全面预算管理的内涵及在勘察设计单位中的应用过程进行了探讨. 相似文献
872.
简单介绍了ARP协议,分析了ARP攻击的原理,从机制上说明了流行的防治方法的有效性.提出交换机双向绑定是目前较全面又持久的解决方案,它是由网络的管理和硬件的配置共同实现的. 相似文献
873.
基于乘客换乘量和停车泊位的BRT站台规模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
快速公交系统(BRT)的研究在我国尚处起步阶段,目前已有一些城市引进了BRT,为了保证公交的快速通行,对BRT站台规模的研究日益重要。首先找出快速公交站台规模的影响因素,由此结合排队论的相关知识,从站台乘客换乘量和泊位对站台规模的影响进行了深入探讨,提出了基于乘客换乘量和基于泊位的站台规模计算模型。该模型可以计算出站台的最小面积和最小长度;再以最小宽度为验算指标,当指标冲突时,结合调整原则,最终得到合理设置的站台规模。 相似文献
874.
理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车电气设备是汽车运用技术专业的重要专业课程,其理论性和实践性强。通过课程改革,证实理实一体化教学符合职业教育的规律和特点,是一种成功的教学方法。运用“理实一体化”教学,理论与实践相融合,充分调动学生的学习积极性;把传统教学中的以书本为中心、以文化知识为中心转移到以实践为中心,促进学生综合能力的提高。 相似文献
875.
美国限速制定方法及启示 总被引:1,自引:0,他引:1
为使我国道路限速的制定更为合理,借鉴国外相关经验是必不可少的。总结了美国设置限速时考虑的主要因素、限速设置方法及其适用条件。对美国部分城市的州际道路及主干路的限速实施状况进行了分析,认为测速相机等自动执法设备的辅助使用能够在很大程度上提高驾驶人对限速的遵守程度。在借鉴美国限速方法及实施经验的基础上,指出我国在制定道路相关限速标准时,应结合国情确定限制速度与运行速度、设计速度之间的互动关系,以及限速与安全、执法等之间的关系。然后针对不同的道路类型、等级等特性研究采用不同的限速方案,解决速度区限速取值及不同速度区之间如何平滑过渡衔接等问题,明确了我国限速研究的基础性内容。 相似文献
876.
根据河南省连霍高速公路刘江至西南绕城段改扩建工程施工图设计经验.对其改扩建过程中双侧加宽路段的地基沉降控制标准及计算方法的选择加以介绍,同时结合工程实际,选取典型断面分别用有限单元法和分层总和法进行计算,其结果表明二者具有良好的相关性,这可用于简化工程计算,且为其他类似工程提供参考。 相似文献
877.
由于在我国现有规范中没有统一的减速标线设计应用标准,导致在高速公路上设置减速标线难以达到管理控制及保障安全的目的。针对这种情况,必须使用实用性高、针对性强的设计方案,并使之人性化、科学化、规范化,才能更好地保证道路交通安全。 相似文献
878.
879.
880.