私家车出行者交通信息需求研究

交通出行信息对私家车出行者行为选择存在不同程度的影响。通过对大连市私家车出行者交通出行信息使用意向调查,获取私家车出行者交通出行信息选择行为特性数据,引入因子分析方法对交通出行信息内容进行合理分类,建立交通出行信息选择累积Logistic回归模型,对私家车出行者交通出行信息需求进行研究。研究结果表明私家车出行者对交通出行信息内容存在不同程度的需求,其中与个人私家车出行质量相关信息的需求最高,面向私家车出行者的城市交通信息服务系统建设与运营应体现针对性。     

湖北省中小型加工贸易企业的现状及对策

分析了湖北省中小企业加工贸易的现状,对进一步发展中小企业加工贸易提出了一些对策和建议。     

基于数字媒体技术的乘客信息系统软件框架设计

鉴于传统广电模式的乘客信息系统(PIS)具有成本高、信息原子性丢失和不便于网络化运营等缺点,本文提出采用基于数字媒体技术搭建PIS,并对多媒体编辑与发布、多媒体描述文件结构、数字视频合成3部分内容进行重点论述.由于其采用开放的技术架构和符合国际标准的多媒体文件描述方式,本系统符合PIS向网络化运营管理发展的趋势.     

走锚预报数学模型

本文通过对锚泊船进行受力分析和受力计算，应用船舶操纵基本方程，建立了风流浪等外力作用下，锚泊船在浅水、低速、大漂角中的运动方程。通过对船舶运动与锚链受力及锚链受力与锚抓力之间的关系进行研究，提出了一般运输船单锚泊时，在设定的海况下进行走锚预报的数学模型。并利用计算机对实船进行模拟计算，取得了与实际情况比较符合的效果。本文对研制开发走锚预报器提供了理论依据，对于提高锚泊安全性作了一种新的尝试。     

机械化施工方案的技术经济分析

通过对机械化施工方案技术经济的重要性和分析步骤的叙述,介绍了机械化施工中工程成本的内容和计算方法,并重点描述了施工方案技术经济分析方法中常用的工程成本法和回收期计算法.     

铁路重要干线突发事件风险评估体系研究

随着铁路建设的发展和列车运行速度的大幅提高,铁路运输系统的技术构成更加复杂,运营管理难度相对增大,因此有必要对铁路重要干线开展风险评估,做到防患未然。深入分析可能导致铁路各类突发事件的风险源,通过历史资料分析及专家调查法,建立铁路突发事件风险评估指标体系,并以层次分析法确定各指标的权重。最后以京津城际铁路为例进行初步的风险评估。     

一种新型SVC智能监控系统的设计及应用

针对目前电网功率因数低等电能质量问题,结合建设智能化变电站的需要,利用计算机技术和网络技术,研制了一套由直接监控级、过程优化级和生产管理级组成的静止无功补偿装置（SVC）智能监控系统。在描述该系统的总体布局后,对由基于DSP的下位机组成的直接监控级和由工控机组成的过程优化级的软硬件设计作了较详细的介绍。该系统已经成功应用于电气化铁道的高压直挂式SVC装置,投运后变电站的月平均功率因数都提高到了0．98及以上。实际应用表明,该智能化监控系统的控制、保护和故障诊断等性能优良,完全可以满足SVC现场运行和作为新型变电站智能终端的需要。     

串联混合型有源电力滤波器的设计与仿真

针对电压型谐波源,采用串联混合型有源电力滤波器来进行谐波补偿。建立了混合系统的单相等效电路图,分析了串联混合型电力滤波器的补偿特性,并且给出了参数设计及主电路的选择思路。Matlab仿真结果证明了串联混合型有源电力滤波器理论分析的正确性。     

朔黄重载铁路LTE系统容量分析

朔黄铁路LTE系统是全球第一个重载铁路LTE系统,在LTE基础上进行大量的研究和改造,并开发了应用业务系统.对该系统进行了介绍,并进行了系统容量分析,希望对以后重载铁路及高速铁路LTE系统的建设有一定的借鉴和指导意义.     

大功率交直交冶金轧机主传动系统半实物仿真研究

文章介绍了一种基于dSPACE实时仿真器开发的大功率交直交冶金轧机主传动系统半实物仿真系统,其中仿真系统构建了虚拟现场的运行环境,实时仿真器模拟完成变流控制器的调试与测试,完全能满足大功率交直交冶金轧机主传动系统产品调试、测试中各项功能与性能的要求,大大降低了中压传动变流控制器产品开发对试验资源的依赖程度。