基于虚拟仪器的燃料电池汽车高性能网关测试系统的构建

简要介绍燃料电池汽车高性能网关(HGT)的功能;详细介绍基于NI虚拟仪器的高性能网关测试系统的架构及其工作原理;围绕动力系统和车身系统CAN信息的相互转换,动力系统CAN信息转换成硬线信号;从开关量、模拟量信号的采集、转换和传送等3个方面给出测试系统的软件设计;提出测试结果的评判标准;利用测试系统对高性能网关进行实际测试,结果表明测试系统达到预期设计要求,具有良好的效果。     

如何组织施工项目中高效能VE团队

组建一支高效能VE团队是价值工程（VE）能否成功的关键。此文就在大型铁路项目管理开展价值工程过程中建构和运作高效能VE团队的一些做法作总结和介绍。重点讲述VE团队的组建、领队和组员需具备的能力和职责分工等问题。     

汽车正面碰撞中儿童乘员约束系统的仿真研究

利用MADYMO软件,建立了3岁儿童乘员正面碰撞仿真模型,并对该模型的有效性进行了验证。在此基础上,分析了汽车座椅安全带及儿童约束系统的相关设计参数对儿童乘员损伤的影响,提出了降低儿童乘员损伤的措施。     

以美国联合包裹公司（UPS）为例探讨物流企业运作管理

随着生产资料和人力成本的不断压缩,控制物流成本成为企业多元化,规模化经营的必争之地.因此,物流企业的市场空间正在不断增大,尤其是在经济呈现持续上行趋势的发展中国家.为了从理论上了解物流企业的生存和发展之道,本文选取了美国联合包裹公司（UPS）这一国际物流巨头进行分析,从外到内分析了当前物流企业的宏观环境和具体运作模式,并对物流企业的发展提出了看法和建议.     

北京地铁建设建(构)筑物调查与成果分析

建(构)筑物调查是地铁建设过程中的一个重要环节,可以详细地了解线路周边的环境条件,为地铁结构设计提供依据,为建(构)筑物的保护和地铁建设风险管理提供基础资料。结合多条北京地铁线路的建(构)筑物调查实践经验,介绍了地铁建设工程勘察中建(构)筑物调查工作的实施方案,探讨了如何对调查成果进行分析,并就如何编写调查报告的结论和建议进行了总结,以供类似工程参考。     

基于MVB总线的DMI与车载设备通信方法

在CTCS-2级列控系统中,需要为DMI和车载设备之间传输数据提供一种及时、安全、高效的方法.首先介绍了基于MVB总线的DMI与车载设备的通信方法,包括周期数据传输方法和非周期数据传输方法;其次介绍了非周期数据传输协议的基本原理,发送数据状态机和接收数据状态机的设计方法;最后对DMI与车载设备传输数据方法的实时性、正确性和可用性进行了分析.     

PLC控制4A发动机故障试验台的研究

针对当前汽车行业的迅速发展，汽车教学如何能跟上步伐这个问题，笔者经过长时间的思考，就如何改进教学方法，适应汽车新技术的学习，使学生更加容易掌握电喷发动机的电子控制系统检测和维修，利用现时的设备，制作了可编程控制器（PLC）控制4A发动机故障试验台，以适应教学的需要，还可利用该试验台实行对外等级培训工作。     

二维矩形块布局的交叉熵方法实现

给定一个小矩形块集和一个固定宽度而高度变化的大矩形的二维布局问题,就是将这矩形集中的所有矩形正交布置于这个大矩形中,并且保证矩形块之间不发生重叠,目的就是使得布局后这个大矩形块的高度最小.本文提出通过DROP或DROPF（DROP FILL）的启发式解码策略与交叉熵算法相结合求解该类问题.试验结果显示,算法稳定有效,较经典元启发式算法在提高空间利用率上有较大提高.     

口述分析法有效性争议与回顾

口述分析是收集思维和认知过程信息进行研究的重要途径，但由于该方法操作上和数据分析的复杂性，有研究者对它的合理性存在争议。通过口述分析语言教育研究中应用的简要回顾，表明其是一种有效的研究工具，优势大于缺陷。在特定的研究任务中，研究者需要充分熟悉和合理使用该方法，恰当把握引导过程，尤其是在数据的收集和整理分析中，尽量控制其他干扰因素，以最大限度克服局限，增强研究的信度。     

基于状态观测器的单相逆变电源控制技术研究

文章基于单相逆变电源的数学模型,设计了能保证系统渐进稳定的控制率,同时利用观测器观测控制率中的部分状态变量,在理论分析的基础上进行了实验研究。实验结果验证了控制方法的有效性。