基于系统论的智能高铁建设运营管理创新与实践

为解决新时期高铁建设运营工作中由要素众多、变化动态、关联密切等系统集成而带来的管理难题,构建“模数驱动、轴面协同”的智能高铁建设运营管理系统模型,以描述多专业协同、外部需求满足、与外部环境互动的静态截面最优设计,以及全生命周期动态最优的系统目标;构建高铁系统与信息系统双螺旋融合促进模型,分析智能高铁系统管理效率提升的作...     

车辆碰撞避免系统的设计与仿真分析

汽车作为人们日常出行所使用的交通工具,在给我们的生活带来方便的同时,各类交通事故的发生也导致很多人受伤甚至死亡。为减少乃至避免交通事故的发生,本次研究主要是在不同路面附着状态辨识的基础上进行智能车辆碰撞避免系统的设计,通过联合滑移率和雷达检测的方法进行道路附着状态识别,并运用CarSim与Simulink进行联合仿真,对车辆位移、纵向和横向速度以及加速度进行耦合控制分析,验证本次设计的合理性。     

基于ANSYS的半挂车某承力轴优化设计分析

随着社会需求的不断发展,对特种车的承载能力要求越来越高,而机械结构等的设计越来越轻型化,这对特种车的设计提出了更高的要求,因此需对特种车进行结构优化分析与设计。基于此,针对特种车某承力轴进行优化设计,文章以轴通孔直径和承力面直径为优化参数,在ANSYS中进行模型的建立与分析,得到了较合适的优化参数,为设计人员进行特种车零部件优化设计提供参考。     

基于推拼同步盾构机的管片拼装机结构和控制方法研究

针对推拼同步盾构机利用轴向插入式管片拼装中产生的额外推进时间进行管片拼装的特点,分析了管片拼装机的适应性要求。通过对比多种拼装机方案,最终采用不改变传统大平移拼装主体结构的方案,通过算法和控制使拼装系统具有跟随和补偿双模式,可分别使拼装机主体与盾构机、成环隧道保持静止。针对推拼同步盾构机管片拼装的工况对拼装机平移梁的可靠性进行了分析,可满足推拼同步工作要求。     

基于神经网络的智能驾驶模式识别研究

为满足智能驾驶汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)功能研发和验证的需求,提高ADAS功能的准确性,设计了一款基于神经网络的智能驾驶模式识别程序,该程序由数据采集、目标检测、场景识别预测3个模块组成.数据采集模块利用ESR毫米波雷达、前置摄像头对交通环境及周围车辆的数据信息进行采集;目标监测模块通过控制算法选择判断触发各类A...     

龙潭河大桥施工塔吊基础转换技术

结合龙泸蓉西高速公路龙潭河大桥墩身施工实际，介绍了塔吊基础转换技术，并对转换基础进行验算。该项技术在龙潭河大桥施工中成功应用，节约设备投入，经济效益显著。     

正压加注机加热装置分析及改进

本文简要地介绍了成都西屋科技有限公司生产的正压加注机所存在的主要问题,对其加注机加热工作原理和加热方式进行分析和探讨。重点是针对加注机加热问题,结合实际生产维护提出改进方案,并进行加热方式改进,使得加注机加热效果取得显著效果。     

沥青混凝土摊铺机在基层施工中的应用

结合呼绥高速公路施工实践,介绍了混凝土摊铺机进行基层施工的成功经验。     

船维修器材收发管理系统集成化研究

数据安全保密、系统简便可靠、调度快速反应3个问题是器材保障信息化的关键。文章利用多媒体技术、移动通讯技术、嵌入式数据库技术，实现器材收发管理系统的软硬件集成来解决这3个问题。对提高船维修器材机动保障工作的效率和质量，以及船维修器材机动保障的信息化水平具有重要意义。     

智能建筑中基于网络的智能火灾报警系统设计

针对传统智能建筑中火灾报警系统功能简单、定位困难且存在误报和漏报等问题,本文提出—种新的智能火灾报警系统设计。该设计采取基于网络的系统架构,使用智能决策算法,反应快捷,性能可靠,能较好地满足智能建筑对火灾防范的要求。