日本的智能铁路系统

日本铁道技术研究所于2001财政年开始了智能铁路运输系统的研究,称为CyberRail.从CyberRail系统产生的原因、概念模型、实体和技术构成、实现场景以及开发机制等方面对系统做了综合介绍,供国内开展铁路智能运输系统的研究参考.     

盾构大体积管片裂纹分析

针对盾构隧道大体积管片施工技术的重、难点,结合武汉长江隧道盾构管片施工过程中的实际经验,介绍了盾构大体积管片施工过程中不同裂纹类型、形成原因及控制重、难点,对关键工序及关键工艺进行重点介绍,并简要介绍了常见问题及其对策和预防措施。     

浅谈TT40型水平钻机在大管棚施工中的应用

根据非开挖机械设备TT40在湖贝路地下过街通道的施工总结,主要介绍了目前国内较为先进的非开挖机械设备TT40在浅埋暗挖隧道大管棚施工中的应用,以及TT40机械施工时保证大管棚的施工精度的原理和施工工艺流程,较为全面地对TT40机械的使用性能进行了评价分析,为以后大管棚施工精度和速度的提高提供一定的借鉴。     

泥水盾构深井下组装始发与到达施工技术

盾构组装始发与到达施工是整个盾构施工的重点环节之一,盾构始发与到达掘进必须保证盾构机顺利、安全、快速地通过预留洞门,并为下一步施工提供较好的施工条件。重庆主城排水过江隧道工程采用泥水盾构施工,结合现场施工过程中泥水盾构的始发与到达施工技术,对泥水盾构深井下组装始发与到达施工各工序进行介绍。     

运用机械尺寸链确定节流孔尺寸参数

以节流孔为例,介绍了运用机械尺寸链概念,通过概率和数理统计方法评价所设计零件的性能指标,确定尺寸参数.     

D09-32连续式捣固车电气控制系统

介绍了D09—32连续式捣固车带动点补偿控制的单弦三点与四点拨道法和双弦三点式抄平法的基本原理,说明子该捣固车电气控制系统的基本组成和简要功能以及产品的推广使用情况。     

铁路智能信号模拟箱的开发和研究

利用ATMEL新一代单片机AT90S2313开发的铁路智能信号模拟箱,不但可以配合全电子化执行机系统的现场调试工作与联锁实验,而且同样适用于电气集中系统.电路设计简单,使用方便,相对于传统的铁路信号模拟设备提高了可靠性和通用性,有一定的发展前景.     

肋骨自动加工参数实时计算方法的研究

为了提高机械手数控肋骨冷弯机自动加工的精度,针对其进料误差进行了数据统计和分析,同时分析了进料误差产生的原因和对肋骨成形精度的影响.在进料误差不可避免的情况下,提出了实时计算加工控制参数——弯曲角度的方法,并将采用该方法实时计算的结果与原来的弯曲角度进行了比较.采用该计算方法控制实际的肋骨弯曲加工,也取得了满意的加工精度.     

盾构自动导向系统精度分析

文章对盾构自动导向系统中影响精度的几个条件:仪器精度、计算模型精度和安装精度进行了理论分析,并提出了仪器选型精度条件、导向系统现场安装的精度要求,为盾构自动导向系统选型及安装提供了参考依据.     

驼峰电空转辙机工作空压的监测研究

电空转辙机是铁路驼峰编组场道岔转换设备,其控制动力采用气压方式.主要介绍驼峰ZK4型电空转辙机工作空压实施监测的设计思想、实现功能、安全性以及在现场运用中所解决的问题,为完善信号设备监测报警功能,减少设备故障延时和影响提供借鉴.