车载轨道巡检系统研制

论述了车载轨道巡检系统结构及各子系统设计方案。巡检系统由轨道图像采集、数据分析和数据管理3个子系统构成。图像采集子系统采用线阵CCD等间距运动扫描获取轨道图像。基于机器学习理论构建了数据分析子系统,可对钢轨表面伤损、扣件异常进行智能识别。数据管理子系统可对检出缺陷进行组合查询并输出报表。该系统目前已应用于我国各高速铁路干线,对轨道主体设备外观进行普查,最高检测速度可达160 km/h。     

基于LS-SVM的基坑周边地表沉降预测模型

针对神经网络用于基坑变形预测存在结构难确定、训练易陷入局部最优及易过学习等问题,以已有的周边地表沉降为样本,利用最小二乘支持向量机（LS—SVM）建立基坑地表沉降预测模型,应用网格搜索算法优化模型参数,时基坑周边地表沉降进行连续滚动的多步预测。实例分析结果表明,LS—SVM用于基坑周边地表沉降预测效果较好,具有所需数据少、推广能力强等优点。     

基于Pro/E和ANSYS Workbench的纸纱复合制袋印刷一体机中印刷机构的仿真分析

采用三维绘图软件Pro/E建立印刷机构模型,并运用软件中的结构设计模块进行运动学仿真分析.通过有限元分析软件ANSYS Workbench和Pro/E软件之间的双向数据传输功能,将模型导入到有限元分析软件中进行印刷机构的模态分析.通过仿真分析,验证了机构设计的合理性,找出了印刷机构中弯曲扭转变形较大的部位,为机构的进一步优化设计提供理论基础.     

汽车驱动桥壳新型压装工作台的设计

本文介绍了现有驱动桥壳压装工作台的结构及工作原理,对冲压焊接式桥壳半轴套管与桥壳本体之间的两种主要固定连接方式进行了比较。给出了驱动桥壳压装工作台控制系统的硬件与软件的设计。将PLC应用于驱动桥壳压装工作台控制系统中,使得驱动桥壳半轴套管压装控制过程更加精确,产品质量和生产效率大大提高。     

浅谈柴油机满足国IV两条技术路线

近年来,随着人们对环境保护的日趋重视,世界各国对内燃机废气排放的要求变得越来越严格,轻型柴油车开始实施国Iv标准。目前由于机内排放控制并不能完全起到净化效果,因此对已排出燃烧室但尚未排到大气中的废气进行处理,采取机外控制技术显得很有必要。PM和NOx是柴油机主要排放污染物,如何同时降低这两种尾气组成,达到国Ⅳ排放水平,是当今世界柴油机技术的难点和研究热点。本文介绍目前国内满足柴油机国IV排放标准的SCR和EGRDPF／DOC两种主流技术路线。通过对比分析两种系统的原理和优缺点得出适合国内发展的路线,并浅谈未来柴油机排放控制的发展方向。     

石油专用管外壁除锈机的设计与应用

为了满足石油专用管外壁除锈工作要求,设计出一套适合不同直径管子进行除锈的新型除锈机。由于该装置采用多组除锈装置同时除锈并具有独特的除锈滚刷调节机构,降低了外壁除锈工作强度,除锈速度快、除锈效果好、工作效率高。文中重点从设备结构、工作原理、技术参数方面介绍了该机的特点,并介绍了除锈机现场应用情况。     

轴承试验机支撑轴箱内轴承的疲劳特性分析

以轨道车辆轴承试验机支撑轴箱内的轴承为研究对象,在恒定径向载荷和轴向变载荷下,利用ADAMS动力学仿真分析软件,仿真出支撑轴箱内轴承各元件间作用力随时间变化的情况,支撑轴箱内轴承各元件间幅频特性随时间的变化情况,可知支撑轴箱内轴承滚子出现最大载荷时的位置,和轴承振幅最大处的频率,并与主轴的固有频率比较,分析其共振情况.对支撑轴箱内轴承进行Pro/MECHANICA疲劳特性分析,可知支撑轴箱内轴承的寿命能否达到许用的要求.以上的分析结果,为试验机主轴系统的安全运行提供保障.     

大型卸船机整机滚装上岸施工技术

文章介绍了越南永新电厂二期2台1250 t/h卸船机,采用整机海运至现场后滚装上岸的方案及方案实施前的准备以及方案制定中考虑的重点,如滚装轨道布设、牵引系统计算、船体调载平衡等。解决了目标码头不具备大型卸船机现场拼装条件以及不具备整机吊装所需的大型起重船的困难。     

某型舰抗冲击试验爆源定位方法研究*

舰船实船抗冲击试验中,试验爆距的精确控制与获取对于保证试验效果和试验结果分析至关重要。论文针对某型舰试验特点,对适用于水面舰艇抗冲击试验爆源定位的机械定位法、冲击波零时法、G PS定位法、水声与G PS联测法的工作原理、应用特点、适用条件进行了分析研究,重点对机械定位法进行了理论分析和计算,得出机械定位法并加以优化的方法是适用于该型舰抗冲击试验爆源定位的最佳方法。     

基于超宽带天线的陷波频段可控性分析*

设计了一种具有双陷波特性的超宽带单极子天线,在天线中加入两个“U”形缝隙结构,分别在3．3GHz～3．6GHz和5．15GHz～5．825GHz两个频段处产生陷波,并用传输线等效模型对陷波产生的原因进行了分析。在陷波缝隙处加入三个开关结构,对陷波频段进行控制。分析了开关状态的变化对等效电路的影响,对不同开关状态的超宽带天线进行制作并测试。结果表明,天线可以在无陷波、3．5G Hz单一陷波、5．5G Hz单一陷波和双陷波四种工作状态之间进行转换。