首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2591篇
  免费   83篇
公路运输   1239篇
综合类   634篇
水路运输   207篇
铁路运输   541篇
综合运输   53篇
  2024年   12篇
  2023年   20篇
  2022年   40篇
  2021年   80篇
  2020年   137篇
  2019年   38篇
  2018年   12篇
  2017年   16篇
  2016年   24篇
  2015年   76篇
  2014年   185篇
  2013年   176篇
  2012年   286篇
  2011年   232篇
  2010年   175篇
  2009年   184篇
  2008年   176篇
  2007年   285篇
  2006年   234篇
  2005年   105篇
  2004年   43篇
  2003年   46篇
  2002年   33篇
  2001年   23篇
  2000年   12篇
  1999年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   2篇
  1996年   5篇
  1995年   2篇
  1994年   2篇
  1993年   1篇
  1990年   4篇
  1989年   3篇
  1988年   1篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有2674条查询结果,搜索用时 156 毫秒
221.
上海轨道交通9号线一期工程现浇箱梁设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍上海轨道交通9号线R401A高架区间现浇预应力混凝土简支箱梁设计,针对降噪、保证1/2钢束过支点以及箱梁连续施工等问题进行研究和探讨。  相似文献   
222.
This article describes an estimation method for the hull girder response of a ship due to springing. The linear and nonlinear springing effects on the hull girder are evaluated. Previous studies on the springing response focused mainly on the symmetric response, or vertical response. In this article, however, the springing analysis is extended to asymmetric responses, or horizontal and torsional responses. The Timoshenko beam model was used to calculate the hull girder response and the quadratic strip method was employed to calculate hydrodynamic forces and moments on the hull. To remove irregular frequencies, a rigid lid was adopted on the hull free surface level and hydrodynamic coefficients were interpolated for asymptotic values. Applications to two ships for the symmetric and asymmetric responses were carried out and the effect of springing responses is also discussed.  相似文献   
223.
新长铁路轮渡栈桥活动钢桁梁设计特色   总被引:1,自引:0,他引:1  
蔡云标  陈勇 《桥梁建设》2006,(Z2):115-118
新长铁路以轮渡的方式跨越长江,为适应长江水位的涨落,铁路轮渡栈桥前5孔48 m钢桁梁必须具备上、下活动的功能。为满足活动的特殊功能和铁路行车平顺性的要求,该栈桥采取5孔钢桁梁首尾以铰轴相连、尽可能减小轨面至下弦中心的高差等诸多措施。新长轮渡已经投入运营3年多,实践证明设计的一系列措施安全、合理。  相似文献   
224.
钢桁梁受损节点加固后力学性能分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
以某钢桁梁桥为工程背景,详细介绍了受损节点加固后力学性能分析的方法和结果。首先按照规范验算撕破强度,然后根据实桥荷载试验结果,建立并修正ANSYS三维实体有限元分析模型。对在各种机车类型,尤其是D型机车作用下的节点板受力状况进行了详细分析,根据各种工况下的分析结果,制定该桥当前通行条件。  相似文献   
225.
针对斜拉桥中双箱式主梁,采用三维有限元分析方法,建立具有不同斜腹板厚度(18 cm,24 cm,30 cm,35 cm,40 cm)的5个箱形主梁有限元模型,分析其空间应力分布特点,归纳出斜拉桥中此类双箱单室倒梯形截面的薄弱环节及斜拉桥箱梁在不同斜腹板厚度下的应力变化。考虑到梁段以外附近区域的作用,在其两端截面上施加由平面杆系结构分析所得的端面内力,另外,索力和预加力(梁纵向、横隔梁横向、斜腹板竖向)也施加在相应的位置,分析了不同工况下箱形主梁在自重、索力和预应力作用下的空间应力效应。通过对以上工况计算结果的静力分析,归纳出斜拉桥中此类双箱式截面的应力分布特点,并提出斜腹板厚度的合理化建议。分析表明:斜腹板厚度为30 cm左右时,主梁的应力分布比较合理。  相似文献   
226.
预应力混凝土连续箱梁维修加固技术措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
横山大桥主桥为52 m 80 m 52 m预应力混凝土连续箱梁,通车8年后发现梁体大量裂缝,且病害还在不断发展,结构承载力逐渐下降,严重影响了行车安全。经采取增加加劲钢架并同时采取裂缝灌浆处理、粘贴钢板加固补强、粘贴碳纤维布等技术措施后,桥梁整体受力性能得到明显改善。  相似文献   
227.
连续箱梁施工挠度的控制及分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文通过介绍漠阳江西河大桥连续箱梁施工挠度的控制措施及关键施工阶段的挠度变化数据,分析和总结了影响挠度的几个重要因素。  相似文献   
228.
苏通长江大桥TP75m/1200t架桥机结构总体设计   总被引:2,自引:2,他引:0  
介绍已投入使用并已通过国家验收的苏通长江大桥TP75m/1200 t架桥机的工程背景、总体组成、技术条件、作业程序和结构总体设计。重点介绍结构构造特点和所进行的结构空间分析、振动分析和总稳定性计算,因为它们是保证这台属亚太地区最大型的一种新型的对称悬拼悬挂双向式架桥机正确设计与安全使用的最基本要素。  相似文献   
229.
以北京市和广州市轨道交通工程为例,详细介绍了大吨位整孔预制箱梁预制和架设的概算编制方法,指出机械地套用地方市政定额是不科学和不切实际的,应根据工程的具体工艺工法借用铁路工程定额,达到合理确定工程造价的目的。  相似文献   
230.
结合苏通大桥B2、D1标箱梁节段预制工厂混凝土冬季施工实践,介绍了混凝土冬季施工常用的技术措施和施工中的控制要点。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号