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101.
新区交通规划是一项统筹城市内外、客货、近远期交通发展,打造快速便捷的交通圈,构建绿色交通体系,建设便捷安全绿色智能现代化综合交通运输体系的重要工作.本次论坛以“新型城镇化背景下的新区交通规划理论方法探讨”为主题,介绍了全国主要城市道路网密度监测情况及“窄马路密路网”实践经验,探讨了构建雄安新区快速便捷对外联系与绿色智能交通体系的方案与设想,分析了新时期特大城市轨道交通发展面临的问题,提出了规划思路和重点工作,分析了物联网时代城市群交通规划技术与方法的新要求. 相似文献
102.
基于网络环境下的高校德育工作对策探析 总被引:1,自引:0,他引:1
网络的全面普及给高校德育工作带来了巨大冲击和严峻挑战,革新传统德育模式,探索适宜于网络环境下德育工作的新途径,研究新对策,是摆在高等学校德育工作者面前的一项紧迫任务。本文从创建学校德育网站、建立师生网上沟通机制、提高学生网络素质、加强德育工作队伍和优化德育工作网络环境几方面入手,探索和分析了网络环境下有效开展高校德育工作的对策。 相似文献
103.
文章结合我院课程改革实际,就"汽车制造工艺技术"课程过去存在的"灌输式"教学模式,研究"互联网+"背景下利用网络学习与教学平台,建立"课内与课外、线下与线上、现实与虚拟"的混合式教学新模式。与采用传统教学模式相比,采用"互联网+"混合式教学模式,学生的课堂活跃程度,学习主动性、成绩提高有明显优势。 相似文献
104.
办公自动化中的网络应用 总被引:1,自引:1,他引:0
作者简述了Intranet和Internet网络技术在办公自动化方面的应用,就怎样充分利用各种Internet和Intranet技术为企事业单位的办公、管理服务,有效地发挥园区网优势和作用等问题作了比较全面的阐述。 相似文献
105.
因特网业务量多重分形性的本质及其成因研究 总被引:1,自引:1,他引:0
近年来,因特网业务量多重分形性研究逐渐成为网络通信研究领域的一个热点,伴随着测试手段的不断进步,逐步揭示出因特网业务量在较小的时间尺度上具有多重分形性,本文在充分吸收已有研究成果的基础上,利用小波分析、模型模拟分析和实际数据计算,从多个方面对这一问题进行了深入研究。结果表明,在网络片于重负载的条件下,业务量多重分形性是由于TCP(Transmission Control Protocol)独特的发送行为和多个TCP连接的汇聚造成的,这个发现,对因特网的网络设计和性能估计等方面具有重要的理论指导意义和实际使用价值。 相似文献
106.
车联网是物联网应用于智能交通的产物,也是智慧交通的未来发展趋势。从智能交通系统和车联网的国内外发展现状入手,阐述智慧交通、智能交通以及车联网间的关联和车联网技术的优越性。并从出租车行业、交管行业、公交车行业三个方面介绍哈尔滨市城市智能交通发展现状。结合哈尔滨市城市特点,对车联网应用于哈尔滨市智能化交通的前景进行相关阐述。 相似文献
107.
"打车软件"、"预约专车"互联网技术在出租汽车行业的出现,使得长期存在的乘客打车难、非法营运屡禁不绝等矛盾更加突出,进而引发出租汽车行业是否具有垄断性、是否暴利收费等问题的讨论。为使出租汽车行业向更加安全、有效、公平、健康的方向发展,从综合交通体系的角度,围绕出租汽车运营模式、服务水准和行业管理三个方面的变革趋势进行分析。针对现状问题提出建议:一是出租汽车兼具公共交通与私人小汽车的双重属性,运营模式应多元化;二是服务应借助互联网技术,消除乘客等车与出租汽车寻客双向排队的盲目性;三是行业管理应实行法制化运作,协调乘客、驾驶人、企业等各方利益。 相似文献
108.
109.
110.