短途纯电动汽车动力系统参数匹配与仿真

文章根据整车性能指标,通过理论分析对驱动电机、蓄电池等部件进行参数匹配计算,并利用AVL-cruise软件搭建模型完成仿真分析,为贴近实际运行工况,以循环工况测试续驶里程,同时完成动力性能的评估,结果表明参数匹配基本合理,满足设计目标要求.     

并联式船舶混合动力系统参数匹配与能量管理

以某并联式船舶混合动力系统作为研究对象,对系统中的船体、螺旋桨、天然气发动机、可逆电机和动力电池等主要部件进行参数匹配,研究基于逻辑门限值的能量管理策略.针对周期性作业船舶运行工况,研究不同动力电池初始荷电状态(SOC)条件下动力电池等效天然气消耗量、天然气发动机天然气消耗量以及系统等效天然气消耗量.结果 表明,在动力电池初始SOC为0.5和0.9的仿真条件下,系统运行模式受到动力电池SOC边界条件限制,系统等效天然气消耗量显著增加;相较于采用天然气发动机推进的船舶动力系统,所提出的并联式船舶混合动力系统可实现节省4.66％～7.00％的天然气消耗.     

基于区间层次分析法的舰船动力系统方案评估研究

针对舰船动力系统方案评估的不确定性,提出一种新的舰船动力系统方案评估方法。首先建立舰船动力系统方案评估指标,然后利用区间层次分析法确定舰船动力系统方案评估指标权重。在此基础上,结合区间数理论建立基于区间数可能度的舰船动力系统方案评估模型。最后结合实例对舰船动力系统方案进行评估,验证该方法的可行性和有效性。     

船舶动力系统电子调速器仿真技术研究

船舶动力系统是目前世界上船舶制造业攻克的难关,电子调速器对动力系统的影响尤为重要。本文研究船舶动力系统电子调速器的构成模式、工作状态、设计参数,进而对船舶电子调速系统进行仿真模型构建,并对电子调速器的系统构成进行深入研究,对各个构件,如执行系统、控制系统等进行仿真设计。为了验证设计的准确性和稳定性,进行动力负载的增减仿真实验。实验结果表明,电子调速器的系统构建较为稳定,对抗干扰的能力显著。     

串联式混合动力公交车的设计与仿真

本文利用ADVISOR软件的车辆仿真模型,针对某串联式混合电动公交车的主要部件进行了选型,仿真计算结果表明,所选元件性能参数匹配合理,控制策略可行,能够计算得到辅助动力单元最佳工作点,.     

街头新霸王：宝马K1200R

在近期的国际著名机车杂志《骑手》(M otorcyclist)上,宝马摩托车成为最大的赢家,一连捧回十个大奖中的三个奖项,这三辆获得殊荣的车款分别是:K1200R(如图1、图2)赢得“最佳摩托车”,而去年的“最佳摩托车”R1200GS则被授予“最佳探险摩托车”的美名,另外宝马的R1200RT还获得了     

驼峰场动力站微机控制系统

从系统构成、工作原理、功能、技术指标等方面，对用于驼峰场动力系统的ＴＹＷＫ型液压微机控制系统进行了介绍。     

基于Matlab的纯电动客车动力系统匹配及仿真

应用Matlab中的GUI界面搭建平台,并对纯电动客车动力系统进行匹配及仿真。结果表明,各项性能均满足设计要求。