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基于减小列车高速运行时所产生的微气压波,介绍了日本新开发的几种车头形状. 相似文献
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介绍了东日本铁路公司4个系列市郊列车的发展过程,并从车体、转向架、主电路、控制装置、制动装置等几方面进行了阐述. 相似文献
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日本新干线N700系电动车组 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了N700系电动车组的设计理念及主要的结构特点,并与700系电动车组进行了比较. 相似文献
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日本直线电机地铁的发展 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述日本直线电机地铁从研发到实用化的发展进程。指出日本研发直线电机地铁的目的是节约地铁建设成本,其适用对象是大城市支线和地方中心城市;介绍大阪南港试验线的建设,以及最初研制的直线电机车辆的运行结果;论述在日本采用直线电机运营的各地铁线路的特点,以及日本直线电机技术进军国际市场的情况。 相似文献
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利用实验方法研究了旅客对车体振动特性的影响,建立了旅客-车体耦合振动分析模型,针对旅客人数及旅客分布对车体振动的影响,进行了仿真分析。 相似文献
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介绍了西日本铁路公司以进一步提高摆式车辆的乘坐舒适度、可靠性为目标,所开发的低成本简易新型倾摆控制系统.并给出了现车运行试验结果。 相似文献
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考虑牵引作用的独立旋转车轮导向转向架的运行性能 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新型独立旋转车轮导向转向架,数值分析和缩尺模型试验均表明,该转向架在牵引力矩作用下,仍具备自导向能力,能够平稳运行。 相似文献
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