地铁列车荷载对上覆高速公路影响的数值模拟

地铁列车荷载会对周围环境造成不良影响,导致周围土体产生附加变形,进一步发展可能对地铁运营造成安全隐患。该文以某双线盾构隧道与上覆高速公路路基关系为背景,采用三维有限元分析的方法,首先研究模型边界及列车荷载简化的过程,然后分别研究不同列车速度下单线及双线列车通过后路面及地层残余沉降分布特点,路基最大与最小主应力变化情况。结果发现:列车荷载作用后路面及地层残余沉降均呈现出"马鞍状"分布,双线列车荷载通过后,相比单线列车荷载工况,路面及地层最大残余沉降从隧道正上方转移至两条隧道中心处,最大残余沉降增大了10%～25%,而路基两侧均出现了一定范围的应力集中现象,可能在列车荷载循环作用后,路基两侧产生开裂,而单线列车荷载通过建议不用限速措施,双线列车荷载通过速度不宜超过60 km/h,最好不要出现双线同时通过的情况。     

潜盾隧道环片设计参数之研究

潜盾隧道环片设计之合理性,取决于设计参数的选择.这些参数主要包括:静止土压系数K0、土壤劲度Eg、地下水位高度、片间接头旋转弹簧常数Kθ、环间接头剪切弹簧常数Ks等.针对以上五个主要参数,考虑环片错缝拼接效应,以村上博智及小泉淳两位教授共同研发的计算机软件MOLEMAN-i,建立三环模式,进行参数敏感度分析,进而得到对环片设计有所帮助的建议.     

企业战略管理中的战略决策

战略决策是战略管理中极为重要的环节,起着承前启后的枢纽作用.战略决策依据战略分析阶段所提供的决策信息,包括行业机会、竞争格局、企业能力等方面做出.战略决策要综合各项信息确定企业战略及相关方案;战略实施则是更详细地分解展开各项战略部署,实现战略决策的意图和目标.本文就战略管理中的战略决策问题,谈谈企业战略决策的具体应用.     

基于M分布检验的微功率源近距离电波传播特性研究

M分布是一种适合研究移动通信中微功率源电波传播幅度快衰落的概率模型。利用M分布对微功率源电波传播的快衰落数据进行分布拟合检验后，证明这种模型非常符合实际情况。本文详细说明了这种电波传播模型，并基于这种模型分布检验的方法提出了计算机的软件设计思路，然后对北京市内几种近距离环境下测得的微功率源电波传播数据进行了分布拟合检验，检验结果表明这种模型非常适用于微功率源近距离电波传播特性的研究。     

芜湖长江大桥钢梁整体节点疲劳试验研究

芜湖长江大桥采用国内新研制的经微合金化处理的14MnNbq中强钢，最大板厚达50mm.采用先进的焊接整体节点，不同的构造细节形式，采用不同的焊接方法和工艺，具有各不相同的受力特性，残余应力分布和应力集中程度。文中以应力幅值σr为参数，对节点模型试验区内的6处等宽不等厚的对接焊缝，以及（棱）角焊缝，对接焊缝与（棱）角焊缝交叉，平联节点板，隔板角焊缝，节点板圆弧部位进行了试验分析，测量了节点应力分布，通过对节点旗加疲劳荷载，分析整体节点各构造细节的疲劳强度，对整体节点的抗疲劳性能给出了总的评价，认为，该桥梁的整体节点各构造细节布置合理，。焊接及制造工艺先进，各种构造细节均有足够的抗疲劳强度。     

适应不同自重铁路货车的转K2型转向架弹簧悬挂装置参数的设计

通过对转K2型转向架装于不同自重车辆时原型和补充设计的弹簧悬挂装置参数进行的计算与分析，得出了各自的车辆自重适应范围。     

IGBT PWM逆变器供电异步电动机定子绕组中电压应力的分析

使用IGBT PWM逆变器供电时,逆变器和电动机之间阻抗不匹配和高频开关而引起的高电压上升率(dv/dt)会造成定子绕组绝缘击穿和电压分布不均匀.本文研究了IGBT PWM逆变器驱动的异步电动机定子绕组中电压分布.为了分析定子绕组的不均匀电压,使用有限元法(FEM)计算高频参数.从这些参数得到了由分布电容、电感和电阻构成的等效电路.然后使用该等效电路仿真以预测线匝和线圈中的电压分布.还介绍了逆变器上升时间和电缆长度变化对电压分布的影响.为了试验,制造了一台带有一相分接头的37 kW异步电动机和开关浪涌发生器来分析电压分布.     

公路隧道闭口段施工过程的动态模拟分析

隧道洞口明挖段围岩一般自稳能力较差,如何通过支护等手段保证洞口明挖段在施工过程中的围岩稳定是至关重要的问题.为保证隧道安全顺利施工,采用三维空间弹塑性有限差分法(FLAC)对隧道施工过程进行模拟分析计算,包括施工过程中周边土体的应力分布状况、变形情况,地表沉降情况,支护与衬砌的受力情况和变形状况等方面.根据模拟分析结果对隧道周边土体的稳定性和支护参数做出综合评判,为隧道施工提供科学依据.     

T K Y管节点焊缝的超声波检验

本文重点介绍了超声波检验TKY管节点焊缝的操作工艺要点.众所周知,T K Y管接节点结构是海洋工程最重要和最常见结构形式,而且它在钢结构的焊缝中也是最为复杂和繁琐,焊缝中缺陷的确定难度大,尤其是根部缺陷的检验.因为T K Y管接节点焊缝其截面形状随着相贯点位置不同而变化,因而难以使用射线照相法进行检测.目前国内外主要采用超声波方法进行检验.但是由于T K Y管节点的主、支管管壁存在曲率,其焊缝截面形状也随两面角变化而变化、半跨声程也随其表现出很大的差异,同时它还会波及探头的接触面积减小及受曲面效应之影响使得回波高度下降等T K Y管节点焊缝技术特征,不同于我们常见的平板对接焊缝的技术特征.为此,超声波检验T K Y管接节点焊缝缺陷的定位和定量等的操作工艺也有别于平板对接焊缝超声波检验的操作工艺.即T K Y管节点焊缝缺陷的定位技术采用---作图解析法;缺陷定位定量技术采用---修正补偿法.     

D15045K12型150t门座起重机介绍

本文介绍了我院近期设计的D15045K12型150t门座起重机的主要特点，供大家参考。