东风雪铁龙世嘉电动玻璃升降器原理与检修

东风雪铁龙世嘉轿车是雪铁龙C4的国产车型,是一款和谐大气、动感灵性、品质卓越的高科技都市用车,装备较多设计新颖的汽车电器。在该款车型的维修保养过程中,有时会反复出现电动车窗玻璃无法正常升降的现象,困扰着维修人员。笔者试着对世嘉轿车的电动玻璃升降器作一些探索,以便指导维修人员更好地解决问题,减少用户的烦恼。     

2车道隧道扩建成4车道隧道扩建形式研究

我国是一个多山的国家,也是世界上公路隧道最多的国家。在一些山区高速公路中,双向4车道乃至双向6车道公路隧道已不能适应交通量日益增长的需求,在原有公路隧道基础上改建或新建成为双向8车道公路隧道的建设显得尤为迫切。单洞原位扩建隧道有单侧扩建、两侧扩建和周围扩建3种形式。通过大帽山隧道IV、V级围岩3种原位扩建形式的数值分析,得出采用单侧原位扩建的合理性。     

CdIn_2S_4光催化降解亚甲基蓝的试验

以CdIn2S4为光催化剂,钨灯模拟可见光,探讨其对活性染料亚甲基蓝的光催化降解过程.考察了光照时间、催化剂用量、亚甲基蓝的初始浓度、反应体系的pH值和温度以及光强对光催化过程的影响.结果表明：对于4mg/L的亚甲基蓝溶液,200W钨灯照射下,CdIn2S4的用量为0.04g/L,pH为3.0,1.5h内其降解率可达97.83%.温度对反应影响很小.     

携带NT4-AcSDKP融合基因重组腺相关病毒载体的构建

目的构建携带NT4-AcSDKP融合基因的重组腺相关病毒,为探讨AcSDKP(乙酰化-丝氨酰-天冬氨酰-赖氨酰-脯氨酸)的多样化功能提供基础。方法以质粒载体pGEM-T Easy/NT4为模板,PCR技术获得NT4-AcSDKP基因片段,插入腺相关病毒载体穿梭质粒pSSHG-CMV,构建重组质粒pSSCMV-NT4-AcSDKP。用腺病毒全基因组质粒pFG140、辅助质粒pAAV/Ad和已构建的重组质粒,三质粒磷酸钙共沉淀法转染80%融合的293细胞,包装rAAV-NT4-AcSDKP,RT-PCR方法测定重组腺相关病毒滴度。结果成功合成NT4-AcSDKP基因,构建重组质粒pSSCMV-NT4-AcSDKP,包装获得滴度为3.40×1010 copies/mL的重组腺相关病毒。结论成功获得表达AcSDKP重组腺相关病毒,为抗炎、抗纤维化、器官修复等方面的进一步研究奠定了基础。     

基于网络处理器的IPV4转发功能的实现

网络处理器提供了强大的数据处理能力,使得实现线速级的IPV4转发成为可能.本文基于某通信公司的硬件平台,并通过对各种转发表进行微码编程来实现转发功能.     

累计采购百余辆,东风轻型车何以赢得客户信任?

人生在世,免不了要与人打交道,做生意更是如此,每日迎来送往。若能与合作伙伴相处融洽、共同成长,也可谓一种境界了。在湖北某工程有限公司尹总眼中,东风轻型车咸宁众合4S店(以下简称“咸宁众合”)就是这样的伙伴。初次相识,打下合作基础尹总的事业起步于2013年,当时他从工程监理行业转行创业,成立了自己的公司,主要承接道路养护方面业务。2015年,因业务发展需要增加购车,尹总便安排了公司采购负责人着手进行了解,在网上进行了一番筛选后,他们选择到店看车。     

巧妙修复别克GL8陆尊车遥控钥匙

故障现象 一辆2005年产别克GL8路尊车,在使用约5年后陆续出现遥控钥匙失灵的故障现象,笔者曾自己更换了遥控器的电池,但故障依旧。一开始用力按下遥控钥匙上的按键还能够控制车门解锁和闭锁,但在勉强使用约1年后,遥控钥匙彻底失灵,笔者只好到别克4S店进行维修。     

是否要给底盘穿外衣

最近买了一辆新车。买的时候4S店建议我做个底盘装甲,但是价格较高加上我认为没有必要,所以没有做。回家了解了一下底盘装甲。有点后悔当时没有做了。     

通用系列车型变速器故障解决方法

一、通用4T65E系列变速器故障 目前在汽车维修市场中早期通用系列车型所用的4T65E型4挡自动变速器仍然还很多见.不过在维修中大家已基本掌握该变速器的故障特点,绝大部分问题都是很容易解决的.在这里我把一些特殊问题的解决方法与大家一起共享.     

水泥灌浆半柔性橡胶沥青混合料疲劳性能试验研究

采用矩形梁4点弯曲疲劳试验对水泥灌浆半柔性橡胶沥青混合料的疲劳性能进行研究,对-15℃、-10℃、-5℃、0℃、15℃五种不同温度下的水泥灌浆半柔性橡胶沥青混合料进行控制应力疲劳试验,得到其在以上温度条件下的荷载疲劳方程。