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561.
FASTECH 360S高速新干线试验车
2005年6月东日本铁道公司研制的8辆编组的E954型(FASTECH 360)列车亮相,并随即在东北新干线的仙台一北上路段开始了一系列的试运营。这种最新型号的子弹列车最高时速达405km,东日本公司计划在2011年3月将该列车投入目前正在修建的东北新干线八户一青森段,列车商业运营速度为360km/h。 相似文献
562.
2005年6月8日—9日,“第4届中国全球定位系统应用与发展论坛暨位置服务产业研讨会”在京召开。本届大会是由中国移动、中国联通、中国电子器材公司和中国全球定位与位置服务协会、北京信息产业协会等单位共同主办。来自国家发改委、信息产业部、科技部、测绘局、建设部、铁道部和石油、旅游、交通、市政等行业的300多位代表应邀参加了会议。本次论坛是位置眼务(定位)产业迄今规模和内容上空前的一次活动。 相似文献
563.
564.
1 前言DF4D型准高速内燃机车上配有弹簧停车装置 ,该装置代替了手制动机的作用 ,机车段内停留时该装置对机车实施制动 ,防止机车溜逸 ,机车在运行过程中该装置处于缓解位。我段在运用这种新型机车过程中 ,频繁出现弹簧停车装置非正常动作现象 ,即在不操作弹簧停车装置控制阀的 相似文献
565.
东风4B型内燃机车齿轮箱主要是为牵引主、从动齿轮提供一个密闭的工作环境,并储存一定量的牵引齿轮润滑油脂,供牵引主、从动齿轮润滑、散热。由于东风4B型内燃机车牵引电机与轮对间采用的是抱轴式悬挂方式,机车牵引齿轮箱通过4条M30×90 mm螺栓单侧定位在牵引电机上,直接承受着 相似文献
566.
567.
通过对SS4改型机车真空主断路器接入电路的优化设计,充分利用了真空主断路器高可靠性和大容量的特点,有效地提高了机车的可靠性。文章从主电路原理、分析计算、可靠性分析等方面介绍了这种方案。 相似文献
568.
分析了 DF4 型机车励磁电路在运用中存在的问题 ,提出了在现有励磁电路故障时用启动发电机为牵引发电机励磁以维持机车运行的新思路 ,并对改装这一应急励磁电路的可行性从理论和试验两方面进行了探讨 相似文献
569.
570.
胡立兵 《科技通讯(成都)》1997,(1):52-55
柴油机转速是机车运行和水阻试验过程中需要观察的重要参数之一,本文就“东风4内燃机车柴油机数字式转速表”的原理及设计方法进行了逐步阐述,同时对误差也进行了分析。 相似文献