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101.
介绍了日本为适应电动车组牵引控制系统节能,以及减轻维修工作量的需要而开发的矢量控制,粘着控制等逆变器控制技术,阐述了高可靠性的电子司控器,无气动方式电流断路器等电气设备在最近电动车组控制系统中的应用。 相似文献
102.
功率电子以技术以通用逆变器为代表,广泛地应用于电动车、家用电器、电力设备、产业设备、交通车辆等领域中,以核心为逆变器技术。在系统节能化、高性能化、高功能化中,它已成为不可缺乏的技术。特别在作为设备驱动源的电动机控制中,通过逆变器能够从给需求的电压和电流,可自由地控制转速和驱动转驱。 相似文献
103.
104.
使用IGBT PWM逆变器供电时,逆变器和电动机之间阻抗不匹配和高频开关而引起的高电压上升率(dv/dt)会造成定子绕组绝缘击穿和电压分布不均匀.本文研究了IGBT PWM逆变器驱动的异步电动机定子绕组中电压分布.为了分析定子绕组的不均匀电压,使用有限元法(FEM)计算高频参数.从这些参数得到了由分布电容、电感和电阻构成的等效电路.然后使用该等效电路仿真以预测线匝和线圈中的电压分布.还介绍了逆变器上升时间和电缆长度变化对电压分布的影响.为了试验,制造了一台带有一相分接头的37 kW异步电动机和开关浪涌发生器来分析电压分布. 相似文献
105.
分析了一种GTO缓冲吸收电路的工作原理,并给出了电路参数设计的基本方法和计算公式,这种电路特别适合于逆变电路中GTO的缓冲保护。 相似文献
106.
现代多电平逆变器拓扑 总被引:3,自引:1,他引:2
彭方正 钱照明 罗吉盖斯 赖泽生 PENG Fang-zheng QIAN Zhao-ming José Rodríguez Jih-Sheng Lai 《变流技术与电力牵引》2006,(5):6-11,50
近年来对中压大功率逆变器的需求日益增加,多电平逆变器已引起人们极大的兴趣.文章对当前水平的各种多电平逆变器的拓扑,如:二极管箝位逆变器、电容器箝位逆变器、级联多电平逆变器、通用多电平拓扑、复合电平混合多电平拓扑、不对称混合多电平拓扑及软开关多电平逆变器等的工作原理作了简要的综述. 相似文献
107.
对交流传统内燃机车同步主发电机与逆变器的5种匹配关系及特点进行了分析,并举实例进行了电磁计算和证明。 相似文献
108.
本文根据SPWM逆变电源的工作特点和增强其带冲击负载能力,综述了目前采用的带冲击怀电流负荷的保护措施及缓冲方法,提出一种简单帝用的缓冲保护电路方案并以实例及试验结果给予了验证。 相似文献
109.
110.