全文获取类型
收费全文 | 973篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 335篇 |
综合类 | 183篇 |
水路运输 | 57篇 |
铁路运输 | 403篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2022年 | 15篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 154篇 |
2011年 | 92篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有984条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
公交车载LED路牌是给广大乘客提供公交车运营信息的车载电子显示屏。电子路牌设计采用基于Cortex—M3内核的LM3S1601为核心处理器,既便于营运单位管理维护,又能给乘客提供内容丰富、效果稳定以及更富现代气息的信息显示。 相似文献
173.
174.
N. Bosso N. Zampieri 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2013,51(4):517-541
Traction control is a very important aspect in railway vehicle dynamics. Its optimisation allows improvement of the performance of a locomotive by working close to the limit of adhesion. On the other hand, in case the adhesion limit is surpassed, the wheels are subjected to heavy wear and there is also a big risk that vibrations in the traction occur. Similar considerations can be made in the case of braking. The development and optimisation of a traction/braking control algorithm is a complex activity, because it is usually performed on a real vehicle on the track, where many uncertainties are present due to environmental conditions and vehicle characteristics. This work shows the use of a scaled roller rig to develop and optimise a traction control algorithm on a single wheelset. Measurements performed on the wheelset are used to estimate the optimal adhesion forces by means of a wheel/rail contact algorithm executed in real time. This allows application of the optimal adhesion force. 相似文献
175.
This paper presents an overview of the principles and technologies relating to railway infrastructure. Specifically this paper includes rail–wheel contact, inspection and maintenance of rail. Intelligent transport systems (ITS) and their applications for the purposes of the railway transport in Europe are discussed. The potential, levels of development, technological and operational characteristics of the European Railway Traffic Management System (ERTMS) are presented. Finally, a discussion on methodologies, principles and current practices for access charging in Europe is provided. 相似文献
176.
建立包含橡胶件的弹性车轮有限元模型,基于Abaqus软件仿真模拟弹性车轮组装过程.分析橡胶材料的力学特性,采用Mooney-Rivlin本构模型模拟其超弹性特性,考虑橡胶件大变形且不可压缩特性,建立多个接触关系和变步长反复迭代方法以保证计算收敛和缩减计算规模,研究压装过程各部件应力变化情况.仿真结果显示:压装完成后弹性车轮整体最大von-Mises应力为129.1 MPa,出现在压环与轮心过盈配合面处;最大径向应力为143.3 MPa,出现在轮心辐板圆弧过渡处.压装完成后弹性橡胶件最大von-Mises应力为8.1 MPa,径向应力均处于压缩状态.压装完成后轮毂与橡胶接触面应力在边缘位置处较大,轮缘侧应力略大于另一侧,且边缘位置应力大于中心位置处应力3倍.压装过程中轮心辐板位置最大应力随压装进行逐渐变小,最大应力位置逐渐靠近辐板厚度较薄的圆弧过渡处.压装应力作为车轮运营过程中的预应力. 相似文献
177.
178.
赵磊 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(1):46-48,55
斗轮堆取料机是大型散货港口连续装卸系统的核心工具。在其出厂设计中,均没有限制斗轮取料切入量的功能。本文以宁波北仑港为例,通过ACS800变频器来限制斗轮堆取料机的单次行走距离,进而控制取料切入量。实践证明,此方法简单,能够提高系统可靠性,缩短项目实施时间,同时也可以降低生产经济成本。 相似文献
179.
以使用维修为切入点,阐述帕萨特领驭轿车定速巡航控制系统的组成、控制原理、对系统进行电路分析,基于电路分析给出维修思路和故障案例。 相似文献
180.
简要介绍HFF6127G03EV纯电动客车整车的开发和高压电气件及驱动控制系统的设计;采用轮边电驱桥和铝合金车身等新技术、新材料,对整车匹配进行优化,以提高整车的动力性、安全性、节能和环保性能。 相似文献