世界最大的燃气海运公司卑格森环球

卑格森环球燃气（BW燃气）是世界上最大的燃气海运公司，在主要业务的LPG船方面正加强新造船投资，一方面更新超大型LPG船（VLGC）中的老龄船，另一方面增加新的运力。在成长市场的LNG船方面，在相隔很久后去年获得了长期合同，已回归市场。     

南韩船务加入气体运输行列

南韩船务最近加入液化石油气（LPG）运输行列，将向现代尾浦船厂订造2艘3．5万立方米LPG船，司能出租给一家欧洲公司。 过去南韩船务的业务主要集中的散货船、成品油船、汽车运输船和集装箱船，这次是它首次进入利润可观的LPG领域。该公司一贯保持低调，但其订造的新船已达100艘，数量上仅次于AP穆勒。订造的新船多数是成品油船、散货和汽车运输船，均在韩国、日本或中国建造。     

LPG贸易近况

作为一种替代能源，液化：石油气（LPG）主要用于化工生产以及民用取暖和烹饪。目前LPG的生产仅集中在个别地区，但消费地却遍布全球。由于航程较长，LPG运输通常以巨型气体运输船（VIGC）为主，其运量约占LPG总运量的80％。     

浅析CNG汽车加气站的几个突出问题

近年来,压缩天然气(CNG)汽车在我国,特别是在四川省发展很快,全国CNG汽车保有量已逾5万辆.CNG汽车加气站约有200个左右(其中四川省为130个左右).在加气站的运行过程中出现的问题,需要认真进行分析解决.     

新加坡燃油价格

中国海运订造4艘VLCC；东方海外增加订造4艘8063TEU集装箱船；地中海航运将已订造的16艘9000TEU级船改为1．3万TEU船；全世界已订造大型LPG船60艘；     

LPG供求与船队建设

液化石油气（LPG）的二氧化碳排放量比天然气低，是化石燃料中最清洁的能源。一些国家已指定LPG为本国的气体能源，世界上的LPG需求可望增长。在这种背景下，2004年下半年起出现了LPG船订造热。     

79200m^3LPG运输船——“海兰花”号

该船是本公司(川崎重工)为Kumiai Navigation(PTE)公司建造的79200m^3LPG运输船，2000年6月20日开工，2000年8月22日下水，在成功完成包括LPG系统使用试验在内的全部试验项目后于2001年3月19日交船。     

全压式LPG船货物蒸气压力的控制

此文介绍全压式液化石油气船货舱及货物蒸气的特点，并提出压力状态控制的注意事项。