普氏理论在确定抗滑桩间距中的应用

从方桩桩间土拱形成的机理、力学特性入手,将广泛应用于隧道工程的普氏系数引入抗滑桩最大间距的计算分析中,并根据桩间土拱的静力平衡,建立了相应的计算模型。同时以泸州市世寿街滑坡为例,对所推导的最大桩间距计算公式进行验证,计算结果为1 75m,与实际工程设计基本一致。     

南京枢纽内GSM-R系统网络优化解决方案

如何进行铁路枢纽内GSM-R系统网络优化是GSM-R系统建设中的难题和关键点。以南京枢纽内GSM-R网络现状为例,提出几种可供选择的网络优化方案,并详细探讨了实施网络优化方案的技术措施,最后对铁路枢纽内GSM-R网络优化给出相关建议。     

主机增压器喘振故障诊断及起因分析

介绍一起主机增压器喘振故障及其诊断过程，并就引起故障的起因作了深入分析。旨在为主机增压器喘振故障的诊断和排除提供一条思路。     

电子雷管起爆的降振原理及工程应用

对高精度电子雷管减震的主要原理及效果进行研究。首先,利用波动理论分析了波形叠加达到干扰降振的条件。其次,从爆破地震波之间相互叠加干扰降振的原理出发,研究了毫秒延时爆破波形叠加干扰降振时延时间隔时差的计算方法。最后,将错相减震爆破设计应用到深圳地铁11号线基坑和隧道爆破工程中,取得了理想的减震效果。     

小水线面双体船线型光顺技术的研究

介绍2500吨小水线面双体船线型光顺技术,利用先进的线型光顺软件[1]TRIBON M3 LINES进行线型光顺,解决了在传统的光顺技术下难于解决的难点,为该船的建造打下了良好的基础.     

台湾与大陆长隧道机电设施之比较——以台湾苏花公路改善计划中武塔—观音—谷风隧道与大陆秦岭终南山隧道为例

台9线苏花公路山区路段改善计划总计改善长度约38.4 km,南澳至和平段有13.1 km长之双孔单向隧道群(武塔隧道0.5km、观音隧道7.9 km、谷风隧道4.7 km),预计2017年完工通车。苏花改计划之推动,成立了苏花公路改善工程处,日后并将建制项目之交控中心。秦岭终南山公路隧道,工程总投资27.93亿元人民币(约126亿台币),系按高速公路标准设计,双孔单向4车道设计。长18.02 km,为世界第一长的双孔单向公路隧道,该隧道2001年开工,于2007年1月20日正式通车后,15 min就可穿越秦岭。将武塔—观音—谷风隧道群与终南山隧道机电设施作比较,包括:工程地质条件,隧道型式,联络隧道、营运通风、交控监控、防灾方案,除为苏花改计划中借鉴外,亦可在海峡两岸未来隧道工程引为参考。     

神经节苷脂M_1介导神经生长因子对运动神经元再生的影响

目的　研究神经生长因子 (NGF)、神经节苷脂M1 (GM1 )及NGF和GM1 混合液对桥接面神经的硅胶管腔中面神经管状化移植再生的影响。方法　选择成年大白兔 40只 ,4只作正常对照 ,其余 3 6只随机分为A、B、C三组 ,将其双侧面神经下颊支与腮腺前缘相同平面造成 8mm长缺损 ,用 1 5mm的硅胶管进行桥接 ,然后作以下处理 :A组 ,左侧硅胶管内加入NGF ,右侧加入生理盐水 ;B组 ,左侧加入NGF +GM1 ,右侧加入NGF ;C组 ,左侧加入NGF +GM1 ,右侧加入GM1 。于术后 2 0周进行电生理及组织学观察。结果　A组左右侧神经传导速度差异无显著性 ;B、C两组左右侧间差异有显著性 (P <0 0 5 )。且两组左侧再生神经有髓纤维数目、直径、髓鞘厚度、轴突直径均高于对侧 ,差异有显著性 (P <0 0 5 ) ,但A组以上指标均无差异。光镜及电镜观察试验各组均有较明显的神经再生。结论　①NGF能够促进运动神经元再生 ,但这种能力有限 ;②GM1 能够介导NGF促进运动神经元再生 ,表现出良好的生物学效应。     

小儿肾小球疾病时血、尿β_2微球蛋白的改变与动态观察

本文报道用放射免疫法测定216例不同年龄组健康儿童血β_2微球蛋白(β_2—Microgloblin简称β_2M)值及60例健康成人尿β_2M值;50例肾小球疾病患儿血、尿β_2M测定结果。发现急性肾炎、肾病血β_2M高于正常,血β_2M比BUN更能准确反映肾功情况,血及尿β_2M动态观察有助于对迁延病例及病变损害程度的判定。     

THE EFFECT OF MACROPHAGE DEPLETION IN VIVO ON TUMOR－SUPPRESSIVE ACTIVITY OF GEM_（10），A NEW ORGANIC GERMANIUM COMPOUND

ＣｈｅｎＧａｏｐｉｎｇ（陈高平）；ＰａｎｇＺｈｉｇｏｎｇ（庞志功）；ＷａｎｇＢａｏｑｉ（汪宝琪）；ＧｕｏＳｈａｎｇｗｅｎ（郭尚温）ＴＨＥＥＦＦＥＣＴＯＦＭＡＣＲＯＰＨＡＧＥＤＥＰＬＥＴＩＯＮＩＮＶＩＶＯＯＮＴＵＭＯＲ－ＳＵＰＰＲＥＳＳＩＶＥＡＣＴＩＶ...