基于WTK的虚拟装配系统研究

装配工艺已成为先进制造技术的瓶颈，虚拟装配是解决这一问题的重要手段．研究虚拟环境下装配系统体系结构和关键技术，对虚拟装配的研究具有决定性作用．本文首先介绍虚拟装配内涵及系统结构，详细说明虚拟装配存在的关键问题及解决途径，并应用双级渐开线圆柱齿轮减速器虚拟装配实例加以论证．     

浅谈大学英语课上的文化教学

文章针对学生英语学习过程中偏重语言知识而轻视语言文化这一现象,阐述在开展语言教学的同时进行文化教学的必要性,介绍文化教学的相关内容,探讨教师在文化教学中的积极因素,试图为学生更有效地学习、掌握英语寻求有益的帮助．     

一种远距离复杂电磁环境中的通信方式及应用

在现代船舶控制系统中,复杂的电磁环境使数字信号的获取与远距离传输面临极大的挑战。本文采用数字式传感器采集数字信号,并将其转换成单位周期包含特定个基准晶振频率周期的频率信号,实现复杂电磁环境下的频率传输。相对传统的数字与频率成线性的D/F（Digital to Frequency Conversion）,F/D转换,数字与周期成线性的转换方式在实时性与精度上具有更大的优势。同时由于采用的是频率传输方式,对于使用环境的适应性更强。且可以根据使用环境的不同,选择最合适的频带,实现抗干扰能力的最大化。     

吴江市公路交通环境与管理规划研究

针对公路街道化现象和公路路政管理面临的问题,展开公路交通环境和管理规划研究。在构建公路交通环境管理规划框架的基础上,重点从定量化的角度对公路建筑控制区管理、非公路交通标志及路边构造物管理、公路交叉道口管理等方面进行了研究,提出了技术控制指标的取值,并制定了管理措施,为吴江市公路路政管理提供依据。     

舰艇环境下导弹电磁兼容性预测分析

为对舰艇环境下的导弹武器可能受到的电磁干扰进行有效预测,以使导弹在设计阶段能够充分考虑到电磁兼容性问题。从阐述电磁干扰发生的必备要素出发,分析了现代舰艇电磁环境特点,及电磁干扰对舰载导弹武器的影响;给出了基于电磁干扰发生必备要素的干扰预测模型;对电磁干扰进行了分析预测,给出了测算的步骤和对结果的分析方法。对导弹武器在舰艇环境下的电磁兼容性预测作了初步的探讨,为后续预测工作的深入提供了一定的判断依据。     

浅议贵阳市河道综合整治与防洪

贵阳市通过对城区河道的综合整治,改善了南明河水质,使得南明河呈现出“水变清、岸变绿、景变美”的城市自然及人文景观,同时在整治过程中依据城市防洪规划要求,在设计、施工中严格执行与实施,提高了贵阳市的城市防洪标准。     

交通拥堵智能监测的车联网环境构建

车联网是互联网以及物联网通讯技术引入交通领域而发展出来的一类智能交通应用技术。本文在解析车联网基本架构体系的前提下,围绕交通拥堵智能监测的优化实现,基于V2V模型,构建一种智能监测的车联网典型应用环境,并参考车联网基本特征,探讨定义智能监测条件下的交通拥堵评价基准。     

公路桥梁施工期间环境保护注意环节及措施

公路桥梁施工期间,对环境会造成局部污染,针对桥梁施工提出在环保方面应注意的环节,并对可能造成环境污染的环节积极采取相应的环境保护措施,从而促进桥梁的环保施工。     

Measuring the completeness of complete streets

A tool for measuring the “completeness” of a complete street has applications in developing policy, prioritising areas for infrastructure investment for a network, and solving the right-of-way allocation problem for individual streets. A literature review was conducted on the state-of-art in the assessment complete street designs. Complete streets assessment requires a context-sensitive approach, thus context-sensitive standards of “completeness” must first be established by combining a street classification system with sets of priorities and target performance levels for the different types of streets. Performance standards should address a street’s fulfilment of the movement, environmental, and place functions, and be flexible enough to account for the many ways that these functions of a street can be fulfilled. Most frameworks reviewed are unsuitable for evaluating complete streets because, with few exceptions, they guide street design by specifying the design elements for inclusion on the street. Secondly, the performance of a street can be assessed according to transportation, environmental, and place criteria, and compared to the target performance levels specified by the street’s classification. As there are many different impacts to consider on a street, additional work is required to define the priorities and performance objectives for different types of streets.     

海洋核动力平台海洋环境设计基准概率论法

从概率法出发,结合陆地核电、船舶和海洋工程对环境设计基准的理论和实践,针对海洋核动力平台的核安全和平台安全需求,提出适合于海洋核动力平台海洋环境设计基准确定方法,为国内民用海洋核能应用工程的设计和监管提供参考。