特大型长联连续梁桥上无缝线路铺设方案研究

桥上无缝线路由于梁、轨的相互作用,钢轨会受到附加纵向力的作用,尤其在特大型长联连续梁桥上钢轨受到的纵向附加力更是不容忽视。本文建立了以轨道、桥梁、支座、墩台、基础为整体结构的纵向附加力计算空间有限元模型,计算了某特大型长联连续梁桥上钢轨的温度力。分析了：小阻力扣件铺设位置、铺设长度对钢轨伸缩附加力的影响;钢轨伸缩调节器铺设位置对钢轨温度力的影响。综合分析结果提出了该特大型长联连续梁桥上无缝线路的铺设方案。     

沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈施工全过程非线性稳定性评估

为评估沪昆高铁北盘江特大桥主拱圈在施工阶段的非线性稳定性能,运用LSB软件建立主拱圈有限元模型,基于荷载增量法计算了施工全过程的结构非线性稳定系数,考察其随施工过程的变化趋势,并探讨横向风荷载对稳定系数的影响。结果表明:(1)钢管骨架拼装阶段主拱圈非线性稳定系数值为3.4~35.1,最小值3.4发生在拼装与拱顶合龙段相邻的20号吊装节段,钢管骨架合龙时非线性稳定系数为4.5;(2)灌注钢管内混凝土阶段主拱圈非线性稳定系数值为2.6~3.4,最小值2.6发生在灌注下弦外侧钢管内混凝土;(3)浇筑外包混凝土阶段非线性稳定系数值为2.1~4.4,最小值2.1发生在浇筑全断面以外腹板外包混凝土6个工作面的第5段,也是施工全过程主拱圈非线性稳定系数的最小值;(4)非线性稳定系数对横向风荷载的作用并不敏感。     

关于轮机专业课程双语结合教学改革的思考

本文基于轮机专业工作需要双语结合的特点,通过对轮机专业课教学和轮机英语教学分离现状及其原因进行分析,寻找轮机专业课双语结合教学的解决途径,并提出了具体的实施建议。     

我校学科与专业建设规划设想

分析了广州航海高等专科学校现有学科专业的体系框架和优势特色,提出了合理化学科布局,以社会需求为依据、以市场供求为导向,设置和调整相应的专业及专业方向等学科与专业建设规划原则,并阐述了强化学科建设意识、对学科和专业进行科学规划、完善学科建设管理机制等保障措施．     

大粒径沥青混合料在锦州102国道水泥混凝土路面改造中的应用

简要介绍了锦州境内102国道水泥混凝土路面的现状及改造方案论证,重点阐述了大粒径沥青混合料的基本理论及其应用范围,并对其使用性能、配合比设计及施工方法进行简要分析和论证。     

汽车专业基于1+X证书制度中高职贯通培养模式转变探索

文章从介绍欧美日等发达国家的中高职衔接的人才培养模式出发,指出了我国现行的汽车专业中高职衔接人才培养模式中存在的弊端,重点探讨了1+X证书制度对现存弊端的有效解决和职业人才培养的引导作用,最后也指出了汽车专业中高职衔接人才培养模式下的1+X证书在具体执行过程存在的若干问题,为后续1+X证书的优化提供了有价值的参考.     

中职汽修专业1+X证书与现代学徒制的融合研究

本文为探讨中职汽修专业1+X证书与现代学徒制的融合效果,以教育部现代学徒制试点工作方案为基础,推出了校企互聘互用、专兼结合的汽修教师人才引入机制,完善学徒培养的标准、管理制度与教学文件等内容,旨在建立以校企育人、联合培养及校企联合招生的人才培养制度,旨在提升汽修专业毕业生职业技能水平.为验证中职汽修专业1+X证书与现代...     

产教融合背景下汽车商务专业人才培养策略探讨

汽车技术迅猛发展,传统的汽车服务工程专业培养的人才已无法适应新的发展形势.通过产教融合、校企合作,为汽车商务专业人才培养融入最新的行业知识和需求,对提升汽车商务专业人才培养质量,更好地适应行业发展,有一定的指导意义.     

中职汽车运用与维修专业理实一体化教学探讨

现阶段,教育改革方兴未艾,我国中职教育院校愈发关注对学生综合素质的提升与优化.汽车运用与维修专业对学习者的实践能力有着一定的要求,相关专业教师在开展教学工作时,要重视理论知识与实践活动之间的融合方式,从而为我国社会培养出更多具有综合能力以及素养的技术型人才.本文针对当前中职汽车运用与维修专业教学当中理实一体化教学模式的...     

重大工程投融资与土地储备机制相结合的研究

结合崇明越江通道工程阐述建立土地储备与投融资机制相结合的意义、原则和可行性,设计土地储备与投融资运作机制方案的设计思路、优缺点和前提条件等,提出土地储备与投融资方案的流程设计,分析研究工程投资中带来的土地增值收益、土地储备价格、用地类型和纳入土地储备范围等,旨在探讨将上海土地储备机制与重大工程建设投融资机制相结合,从而使得政府在重大工程投资中带来的土地增值效应纳入工程建设投融资机制,对于上海市城市建设和经济发展有着重要的战略意义和应用价值。