船舶舾装专业核心课程教学做一体化建设的研究

课程体系是专业建设的核心,是实现专业人才培养目标的保证。本文介绍了湖北省教改试点专业船舶舾装专业基于工作任务的课程建设、专业核心课程教学做一体化建设及主要措施。     

佛开高速公路水泥路面大修加铺层技术方案的比选与优化

南方多雨、大交通和重交通高速公路水泥路面大修采用加铺三层沥青混合料。对交通量和轴载、加铺层厚度以及设计基准期等进行分析。上面层采用改性沥青SMA-13、改性沥青GAC-13和橡胶沥青AR—AC13等三种比选方案；中面层采用改性沥青GAC-20和改性沥青SUP-20等两种方案比选；为了有效抑制反射裂缝，下面层采用沥青稳定碎石ATB-25。对SBS、PE、PE＋SBS等改性剂进行了对比分析。介绍了大修后的路面质量检测和评定结果。     

职业院校机械专业课程教改教学的初步探究

职业院校作为为社会输送专业技术人才的重要场所之一,其教育质量直接关系到社会的发展.因此,在职业院校机械专业中开展课程改革对于机械专业的学生来说是一项十分重要的举措.通过改革摒弃传统教学体系中不适合现在教育发展的内容,及时纳入新的适合现在教育事业发展的教学内容,从而提高职业院校机械专业教学质量,激发学生的学习积极性.本文...     

浅析高职汽车检测与维修技术专业课程诊改 ——以《汽车空调结构与维修》课程为例

为贯彻落实教育部《高等职业院校内部质量保证体系诊断与改进复核工作指引(试行)》(职教诊改〔2018〕25号)文件精神,以知名诊改专家理论为依据,强化汽车专业特色,建立常态化质量螺旋改进机制,根据诊改工作的总体要求,以《汽车空调结构与维修》课程为例,从课程教学内容、实训教学、课程资源、教学方法和手段、课程考核五个方面进行了诊断,进而提出改进措施,为其他职业院校在课程诊改层面提供借鉴之处。     

Timing rules for major transportation investments

The timing decision for major transportation investments – when to build – typically is made without an objective approach for considering the economic value of implementation at different times. This paper uses a model of benefit-cost analysis and derives rules for timing major transportation investments. Three sets of conditions are considered, depending on whether annual benefits of an investment are uncertain and whether the objective is to maximize net present value or simply to achieve positive net present value. The timing rules under each set of conditions are stated in three forms: benefit-cost ratio, annual benefits, and implementation time. The paper compares these timing rules analytically, discusses potential applications, and illustrates them with a numerical example. Consequences of incorrectly using the timing rules are also examined with the example. This revised version was published online in June 2006 with corrections to the Cover Date.     

高职院非统计专业统计学基础教学的几点思考

统计学作为一门实用性很强的学科，但在高职院中非统计专学生对于统计学基础的学习效果不太理想。如何提高非统计专业学生对统计学的兴趣，发挥统计学应用的作用，笔者结合教学实践谈几点思考。     

提速线路钢轨的大修周期

通过对全路在役钢轨的使用状况和伤损情况进行调查研究,提出了钢轨伤损加权统计方法,对取得的数据进行统计分析,给出我国线路上在役U71Mn钢轨和U75V热轧钢轨伤损量与累计通过总重对比关系及加权统计基础数据;将工程经济学原理应用于钢轨使用的经济分析,获得钢轨的最佳经济下道时机;在统计分析我国钢轨伤损类型和原因的基础上,提出确定钢轨大修周期的原则,参考国内外钢轨大修周期取得的研究成果,提出了累计通过总重与钢轨伤损量相结合的大修周期模式及其指标。     

SS7型客货运电力机车（9）──ZD111S脉流牵引电动机

介绍了ＺＤ１１１Ｓ脉流牵引电动机的设计原则和难点，同时对主要参数的选择和电机结构特点作了说明，评价了各项设计指标．     

重载铁路75 kg/m钢轨的换轨周期研究

通过持续调研大秦重载铁路75 kg/m钢轨使用和重伤情况,进行钢轨重伤类型和每千米重伤量统计分析,获得钢轨主要重伤类型、不同地段一定累计通过总重对应的每千米钢轨重伤量;针对不同长度地段钢轨重伤量数据,提出钢轨重伤加权统计方法,利用回归分析方法和不同地段钢轨重伤量数据,获得大秦重载铁路75 kg/m钢轨整亿吨通过总重下加权重伤量数据;利用大秦重载铁路各种钢轨维修费用数据进行经济分析,获得钢轨经济下道周期;通过2006年和2016年钢轨重伤统计数据对比分析,结合我国运输特点及经济分析结果,提出累计通过总重与每千米钢轨重伤量相结合的大修换轨周期,并估算了延长换轨周期的经济效益。     

贵广铁路北江特大桥大直径超长钻孔桩施工技术

北江特大桥长11 533.06 m,主墩钻孔桩基础施工为北江特大桥控制工期的关键技术。针对243号、244号主墩,根据其结构设计特点、水深、地质条件等,综合考虑施工安全、进度、成本等因素,提出了各墩的施工工序。着重介绍了钻孔平台及钢护筒施工、成孔工艺、钢筋笼加工及安装、水下混凝土灌筑等工序,为以后铁路特大桥钻孔桩的施工技术提供了经验。