全文获取类型
收费全文 | 802篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 171篇 |
综合类 | 330篇 |
水路运输 | 183篇 |
铁路运输 | 72篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有823条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
柔性化关系着制造业自动化系统的生存和发展。文章介绍了柔性制造系统(FMS)的内容及汽车制造业对柔性化的要求和发展,阐述了FMS的发展和未来,指出FMS作为一种生产手段,应向多功能、模块化、集成化、小型化及单元化方向发展,已成为21世纪机构帝1造业的主要生产模式。 相似文献
62.
The circular and functional economies are being presented in the literature as potential strategies for future sustainable societies. In terms of the consequences for supply chains, they will promote a much more dispersed and diversified, local and network based usage of goods than the current economy, which is comparatively linear, concentrated, long distance oriented and scale economy based. A gap in the literature is the assessment of the effects of these systems on freight transport flows. In our paper, we present a first attempt at estimating this impact using freight transport scenario building and quantitative modelling. In order to translate the main parameters that characterize these systems into factors determining freight transportation volumes, we develop a framework based on a typology of goods categories describing functional and spatial proximity between producers and consumers. In order to simulate changes in the economy, we develop scenarios for the shifting of goods from one category to another and, additionally, include internalization policies that should guide their realization. We calculate the impacts on freight flows using a new interregional transport model for France that includes distribution chains and produces estimates of external costs of transport. Our results show that circular and functional economies could lead to a 2–5% reduction of air pollutant emissions and up to a 14–26% reduction if combined with the internalization of external costs. The scenario with ongoing mass production for differentiated demand is found to lead to a 5% increase of environmental impacts compared to the baseline. 相似文献
63.
64.
高速公路收费经营企业的发展战略是基于高速公路的基本特征及其未来发展趋势的前提下制定的,因此,理解高速公路的产业特征是制定高速经营发展战略的前提,同时企业战略思想的把握决定着高速公路企业经营发展战略的制定方向。 相似文献
65.
文章分析了物流园区的概念,论述规划建设物流园区的意义,即合理规划建设物流园区将对当地整体利益的提高起到重要的推进作用。指出我国物流园区规划建设中存在的诸多问题,如规划的不合理,标准的不统一等,进而,从政府体制,市场物流需求,统一规划,分部实施,市场化运作,高水准发展,培训并吸引专业人才等方面提出规划建设物流园区的建议。 相似文献
66.
中国加入WTO后工业企业的物流服务需求分析——上海浦东新区案例 总被引:1,自引:0,他引:1
我国加入WTO后,物流业的竞争日趋激烈,现代工业企业不仅仅需要运输和仓储等比较简单的物流服务,还需要货物运输的全过程管理和信息服务等要求较高的物流服务,但是在目前我国物流服务供给方由于资金或是技术人才方面的因素限制,不能满足物流需求方的要求.笔者提出了解决物流服务供需之间矛盾的几点建议. 相似文献
67.
胡俊平 《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(1):4-5
该文通过对高等学校科技企业改制的必要性、难点问题进行了阐述,指出全面推进高校全资科技企业改制,建立现代企业制度,有利于高校科技产业的发展。 相似文献
68.
本文论述了企业国际化的前提条件和必要性 ,用经济全球化和企业国际化理论并结合中国建筑施工企业国际化的现实 ,揭示我国建筑施工企业如何克服目前来自各方面的障碍 ,加快企业国际化的进程 ,并在此基础上提出了实施国际化发展的对策。 相似文献
69.
刘少康 《湖北汽车工业学院学报》1994,(1):41-45
小型公共汽车近几年突然兴起,是因为它符合当前我国的实际需要,为缓解短途客运的难题作出巨大贡献。小型公共汽车相对方便,舒适和经济使之受到民众的欢迎。大公共加小公共互相补充的模式是避免过早出现小汽车泛滥的报复的合理出路。它需要国家宏观决策的支持和引导,更需汽车工业在技术上的扶持。 相似文献
70.