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991.
通勤成本和住房成本随着与城市中心距离的变化,存在明显的消长关系。为便于讨论二者之间的互动关系,选择工作1~3年的租房人群作为研究对象。提出综合H+T指数计算方法,研究适合中国大城市租房人群的住房与通勤交通可支付能力指数取值,得出住房成本、交通经济成本、交通时间成本三者的推荐值。以此为规划约束目标,深入分析两种策略对不同收入租房人群通勤时间缩短的可能性:重新选择房源,缩短通勤距离,以增加住房成本为代价缩短通勤时间;住房不变,选择更快的交通工具,但交通经济成本有所上升。  相似文献   
992.
在分析城市道路交通拥堵指数总体变化规律的基础上,综合考虑天气、节假日、重大活动等因素对交通的影响,以未来3 h、第2天24 h每5 min的交通拥堵指数明细为预测目标函数,建立基于K近邻的城市道路交通拥堵指数预测模型,确定了模型的状态向量、距离计算方法、预测值计算方法等,并根据实际采集数据对模型各参数进行标定,实现了对广州市宏观交通拥堵指数的短期、中期预测.最后,以2016年1~2月的数据为例,对模型进行测试验证.结果表明,预测模型对于普通日、特殊日的预测效果理想,且具有较强的可操作性,基本达到工程应用效果.  相似文献   
993.
2021年1月,我国港口行业吞吐量综合指数为121.86点,环比上涨5.7点,涨幅为4.9%;同比上涨14.5点,涨幅为13.5%. 从吞吐量统计数据来看:环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数下降0.6%,外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量指数分别上涨12.5%、3.8%;同比方面,当月全国港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集...  相似文献   
994.
本文通过设计平行进口汽车价格指数(Parallel Import Vehicle Price Index, PIV-PI),反映一定时期内平行进口汽车价格变动趋势和程度,便于各方直观掌握平行进口汽车市场价格变动情况,进而为企业采购、定价和投资决策提供支撑。  相似文献   
995.
三次指数平滑法在大秦铁路运量预测中的应用   总被引:8,自引:0,他引:8  
以大秦铁路1989年至2003年的运量数据为基础,应用统计预测中的三次指数平滑法,对大秦铁路未来的发展前景、规模和水平进行定量的估计和推测,并对预测结果进行了分析和评价,为大秦铁路重栽扩能项目提供了依据.  相似文献   
996.
农历新春前夕,工厂的集中出货使欧、美、日等主干航线的运输需求强劲,运价稳定,中国出口集装箱运输市场以较为繁荣的态势迎接新年。2月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1034.15点,较上月持平;上海地区出口集装箱运价指数为1010.25点,较上月微涨0.9%。  相似文献   
997.
7月1日的出口退税政策调整引发了6月末中国出口集装箱运输市场的抢运高峰,出口市场全线爆舱;7月1日之后,处在传统运输旺季的远洋航线行情持续看好,日本航线则由于处在传统淡季而行情下滑。7月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1064.13点,较上月上涨3.4%;上海地区出口集装箱运价指数为1073.17点,较上月上涨3.8%。  相似文献   
998.
本期中国出口集装箱运输市场经历“十一”黄金周,整体行情呈现前旺后平的惯常局面,但各大航线表现不一,市场运价出现小幅波动,但总体呈稳中有升之势。10月19日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1168.25点,较上月同期上涨5.1%:上海地区出口集装箱运价指数为1123.83点,较上月同期上涨313%。  相似文献   
999.
市域动车组在单线隧道内运行时,随着运行速度增加,尾车横向晃动逐渐加大,乘坐舒适性恶化。针对此问题,文章开展了车辆横向振动测试,并对测试数据进行分析,结果表明列车尾部涡流及轨道不平顺波长与车辆滚摆频率耦合是导致尾车横向晃动的主要原因。对此,文章建立了考虑尾车空气涡流的车辆系统动力学模型,分析了车辆悬挂参数及轨道不平顺对列车尾部横向晃动的影响,并对横向减振器阻尼及抗蛇行减振器阻尼进行了优化试验研究,结果表明:降低轨道28 m波长不平顺幅度以及提高横向减振器阻尼和抗蛇行减振器阻尼可以有效改善列车尾部晃动问题。  相似文献   
1000.
为量化产品技术改进对铁路用户满意度的影响,以电信用户满意指数模型为基础给出铁路用户满意指数模型及对应的结构方程模型展开式,其中质量感知和价值感知是影响用户满意度的主要因素.基于铁路用户满意指数模型,量化综合通信平台的安全性、可靠性、运维效率和价格对用户满意度的影响.  相似文献   
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