某赛车转向系统建模与优化

在某赛车转向系统设计过程中,需要对转向系统进行建模和优化,而转向系的优化过程中只需优化梯形臂长m,梯形底角γ。我们利用matlab优化工具箱中fmincon函数来对梯形臂长m和底角γ进行优化。     

柴油机多片碰撞喷雾的图像处理

进行了柴油机多片碰撞喷雾可视化的试验研究,并应用基于MATLAB工具箱而开发的数字图像处理程序对试验结果进行分析.结果表明,应用该程序可得到较清晰的喷雾二值图像,便于提取喷雾贯穿距、扩散角和扩散范围等信息,说明该程序是柴油机喷雾可视化研究的有效辅助手段.     

基于几种最优化方法的边坡稳定分析及在MATLAB 中的实现

以国内应用广泛的毕肖普条分法结合MATLAB优化工具箱中具有优良特性的拟牛顿法和单纯形法编程,同时实现用这几种最优化方法求解最小安全系数,并就有关方面予以比较并查看它们的求解差异,以期通过多种方法的比较尽可能地找到真正的危险滑裂面。考虑到初值的选取对优化计算的重要影响,适当地采用了一些合理的方法。     

基于Matlab的双闭环直流电机调速系统的仿真

直流电机拥有良好的转速可调性能;本文实现了双闭环直流调速系统的设计,实验结果可以准确直观的观察转速-电流双闭环调速系统的启动过程,可方便地设计各种不同的调节器参数及控制策略并分析其他系统性能的影响,取得了较好的效果.     

电力牵引系统异步电动机直接转矩控制仿真

基于电力牵引系统中异步电动机直接转矩控制的基本数学模型，建立了该种异步电动机直接转矩控制系统的MATLAB／SIMULINK仿真模型，并进行了仿真。仿真结果表明：采用直接转矩控制的异步电动机具有响应速度快、暂态时间短，负载给定及转速给定突然变化时波动小、磁链幅值保持恒定、系统性能受转子参数影响小等优点，充分证明了直接转矩控制的优越性和有效性。     

基于MATLAB Web Server信号处理教学平台的实现方法

研究一种基于MATLAB Web Server实现的信号处理教学平台的方法.该平台利用MATLAB的强大信号处理功能和通用的Browser/Server模式实现信号分析处理的网络化实验教学.对该教学平台的具体实现手段进行了描述,可供建立其它教学平台和科研参考.     

道路几何参数对车辆操纵稳定性影响

为研究道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响,本文采用MATLAB/Simulink建立了3自由度整车动力学模型,通过数值仿真模拟,研究了车辆在不同超高、纵坡坡度以及合成纵坡下动力响应,在此基础上进一步分析了在不同车速以及前轮转角输入下,道路几何参数对车辆操纵稳定性的影响.结果表明:与水平路面相比,道路超高和纵坡坡度对车辆...     

基于MATLAB的双定子感应电动机仿真研究

将双定子感应电动机等效折算为常规感应电动机，利用Matlab中的Simulink及Power System Blockset对双定子感应电动机的起动及调速性能进行仿真研究。     

MATLAB在Nyquist图绘制中的应用

在自动控制系统的设计中,绘制Nyquist图非常重要,但手工绘制较为烦琐.为简化工作,我利用MATLAB编制了专用程序,可以用它来绘制控制系统的Nyquist图和Bode图.该程序的难点在于输入数据的转换和传递,guil.m和Calledit.m及calleditl.m文件解决了这个问题,达到了操作简单的预期要求.     

基于MATCOM转化法的VC与MATLAB混合编程实现汽车I曲线的模拟绘制

本文首先分析了MATLAB和VC＋＋各自的编程优缺点;基于MATCOM转化法的VC＋＋与MATLAB混合编程基本步骤;理想的汽车前、后轮制动器制动力分配曲线（I曲线）方程推导以及相关知识.然后重点介绍了如何利用MATCOM转化法实现I曲线的模拟绘制,并与理想的I曲线比较得出结论.