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951.
张伟 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(2):78-80
基于STCW公约马尼拉修正案,为提高高职类航海院校轮机管理专业的英语教学水平及学生素质,本文分析了高职类院校轮机管理专业英语教学的现状并提出了教学改革建议。 相似文献
952.
针对一种使用激光传感器进行循迹、以三菱FX2N系列PLC作为控制核心的自动导引车,设计了能实现触摸屏控制、自动循迹、手动控制、避障、调速、站台检测等功能的控制软件;在样机上进行了软件调测,实验证明,此软件运行可靠、抗干扰能力强。 相似文献
953.
针对自然灾害以及公路网的特性,在集合覆盖模型的基础上,结合启发式遗传算法,以降低自然灾害给人们带来的生命以及财产的损失为目的,提出了一种新的应急救援点布设优化模型,以杭州公路网应急救援点布设为实例研究对象,给出了模型构建、参数确定方法,特别在确定灾害区段的权值、救援点与灾害区段间路径权值参数等方面,采用了较为合理的定量方法,并应用MATLAB仿真软件进行求解,验证了该模型的可行性与实用性. 相似文献
954.
研究山区公路钢筋混凝土T梁桥拓宽时混凝土梁的收缩徐变效应,采用解析法分析新、旧T梁拼接后由于新梁收缩徐变产生的应力和挠度,推导拼接后新、旧T梁收缩徐变影响的解析法公式。以20 m跨径T梁为例,采用MATLAB软件编制分析程序,分析由收缩徐变效应引起的新、旧T梁的挠度和应力,比较新T梁的梁高和混凝土强度对新、旧T梁挠度和应力的影响。分析结果表明,在混凝土收缩徐变作用下,新T梁的梁高可能会引起旧T梁腹板底缘开裂,新T梁的高度及混凝土强度对新、旧T梁的受力影响均较大。 相似文献
955.
956.
交通信号控制是城市交通管理的重要组成部分。交通信号配时优化作为一项投入规模较
小、效果较为明显的交通治理措施,近年来受到了广泛关注。美国是世界上较早应用交通信号控
制的国家,对其交通信号配时实践与技术进行分析具有重要借鉴意义。本文从实践角度出发,综
述了美国交通信号配时的技术特点、工作流程、主要配时工具以及近期研究动向。首先,将美国交
通信号配时的技术特点归纳为3点,即配时参数定义自成体系,强调感应控制条件下的信号协调和
采用“环栅相位结构”表示配时方案。其次,依据“结果导向”式的信号配时步骤归纳了美国信号配
时工作主要流程,同时分析了 Synchro,TRANSYT-7F,TranSync,Tru-Traffic 等信号配时软件工
具。另外,围绕“信号配时效果评价”“智能网联条件下的交通信号控制”两项主题介绍了近期美国
交通信号控制的研究动向。最后讨论了未来交通信号配时技术的发展并提出4点展望和关注,分
别是配时软件工具开发与应用将发挥日益重要的作用,新数据资源的应用将能够极大程度上改进
现有交通信号配时实践并带来显著工程效益,面向传统交通信号控制向智能网联环境过渡阶段的
配时研究需要加强,以及交通信号控制相关的基础性交通研究仍需进一步深入和巩固。 相似文献
957.
958.
959.
960.