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171.
172.
骨架密实型沥青混合料设计 总被引:6,自引:0,他引:6
提出一种新的基于计算的设计方法,按照新规范关键筛孔的定义,将粗集料分3档进行二级填充的干捣实试验,确定最佳骨架。油石比确定参照林绣贤教授的油石比计算法。假定细料、矿粉、沥青形成的胶浆完全填充入骨架间隙中,确定设计空隙率,选择适宜的粉胶比,结合具体矿料的筛分结果,直接计算得最佳骨架密实型沥青混合料的级配。试验结果表明,该设计方法简单易行,所得级配经济合理、且各项性能符合技术要求。 相似文献
173.
174.
为了评价改性沥青低温性能,采用FDT试验进行研究,并将试验结果与沥青常规试验及SHRP试验结果进行比较,验证了FDT试验的可行性。基于FDT试验提出了新的沥青低温性能评价指标韧性比RT/V,然后利用RT/V进行多种不同改性沥青的低温性能评价,并比较常规试验指标及SHRP试验指标。结果表明,利用韧性比指标进行沥青低温性能评价与用常规指标和SHRP指标具有高度一致性,而且FDT试验具有操作简单,设备价格低廉等优点,因此利用韧性比进行沥青低温性能评价具有可行性。同时通过RT/V与BBR试验的m值相关性分析,提出要使得改性沥青具有良好的低温抗裂性能,即BBR试验的m值大于0.3,则要求RT/V不小于5.4。 相似文献
175.
通过河南焦作-郑州高速公路改性乳化沥青下封层的机械化施工实践,探讨了施工材料的选择,改性乳化沥青的设备,设备的优化组合与施工工艺,给出了质量检验评定和效果。 相似文献
176.
SMA改性沥青路面是国际、国内近年来采用的一种新型路面结构。它从原材料的选用 ,混合料的拌制以及现场摊铺都不同于普通沥青混凝土路面。本文根据工程实践 ,着重介绍其施工方法 相似文献
177.
对农村公路沥青路面病害成因进行分析,提出病害处治措施,提高路面养护质量,基本满足车辆行驶要求,确保安全畅通。 相似文献
178.
179.
介绍了乳化沥青稀浆封层原材料选择、混合料配合比设计以及施工工艺、组织情况。经过实践证明稀浆封层用于下封层能够起到防水、黏结保护层的作用。 相似文献
180.
沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一。从裂缝产生的原因入手,对沥青路面层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施。 相似文献