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111.
结合动态系统参数识别算法(LMS)和高阶两参数并行Jacobi型算法的优点,得到一种称之为高阶DLMS方法.该方法避免传统迭代方法求解线性方程组时使用逆矩阵参与迭代矩阵的构造,避免了矩阵求逆;同时对传统线性方程组要求系数矩阵必须为方阵加以推广,具有适用范围广、计算量少等优点.同时并讨论了算法的收敛性和最优参数的选取. 相似文献
112.
通过不可逆热力过程,可导出描述粘弹性行为的发展方程,且其精确解的性质在很大程度上依赖于热力学广义坐标所决定的系数矩阵的性质,即中性稳定平衡坐标和参加孤立系统熵增过程坐标的状况。对于热力学广义坐标的显解,当参加孤立系统熵增的坐标中存在一个中性稳态平衡坐标,并且,热力学广义以阶跃函数给出时,精确解中将出现与时间成正比的项;当部分阳坐标参加孤立系统的熵增过程时,在相应的各精确解的表达式中,热力学广义力将被相当热力学广义力所代换,而相应显解的形式保持不变。 相似文献
113.
李志斌 《大连铁道学院学报》1993,14(1):1-5
本文就求解非线性方程组F(X)=0,给出了一种新的迭代算法:其中,J(X)为F(X)的Jacobi矩阵,μ(X)∈(0,2/‖J(X)‖~2_2);证明了该算法的收敛性,并通过算例验证了它的有效性。 相似文献
114.
张俊儒 《大连铁道学院学报》1993,14(4):22-26
根据凯恩方程的基本思想,导出了解决碰撞问题方程的一种新型式。它可以直接用来解决较复杂系统的碰撞问题,比其它方法显得简便。 相似文献
115.
研究了带脉冲和时滞的二阶微分方程的稳定性问题。通过构造合适的Lyapunov函数,利用稳定性理论和脉冲控制方法,证明了对于不稳定的时滞二阶微分方程,可以通过加强一定的脉冲控制使其稳定。获得的结果改进和推广了前人的工作,提供的例子表明了获得结果的有效性。 相似文献
116.
单线铁路隧道洞门结构分项系数的研究 总被引:4,自引:1,他引:3
根据隧道洞门结构的计算特点,建立了隧道洞门可靠度计算的极限状态设计式,分析了在已知目标可靠指标βnom的情况下,用分位值法计算洞门结构分项系数的基本原理和过程。通过计算实例,对分项系数的影响因素及其概率意义进行了探讨。 相似文献
117.
本文提出了对粘塑性统一本构方程的隐式欧拉积分进行牛顿一拉夫森迭代的数值积
分方法.推导出该数值积分的统一迭代格式;给出自动选取步长以及迭代收敛的准
则;并对卜。uer的统一本构方程进行了数值求解。该法不但非常有效地克服了由于常
微分方程组的刚性带来的数值困难,而且还易于控制数值误差。计算结果表明:本文
所提出的方法是十分有效的. 相似文献
118.
119.
采用三维势流理论计算高架索航行补给中两船在波浪中的运动响应,将船体周围流场速度势分解为波浪入射势、自身绕射势、相邻船体的存在产生的绕射势、自身辐射势和相邻船体运动产生的辐射势,通过源汇分布法进行求解;对高架索索道上的恒定张力在耦合方程中表示为高架索瞬时张力系数矩阵;求解两船体在规则渡中的联立运动方程可得两船的运动响应.通过计算结果与高架索航行补给中两船运动响应的试验结果进行比较,吻合良好,说明文中的计算方法是可行的,在此基础上,对不同高架索恒定张力和不同浪向角条件下的接受船运动幅值响应进行计算并讨论.最后得出结论. 相似文献
120.
基于一种新的二阶全非线性Boussinesq方程,采用预测-校正格式的有限差分法对该方程进行离散,建立了数值模型.模型中通过“狭槽法“来处理波浪在岸线处的动边界条件,采用涡粘模型来模拟波浪破碎引起的能量耗散.为了验证数值模型的适用性,模拟了斜坡地形上的波浪破碎和爬高.从数值结果和试验结果的比较上看,该模型可以很好地模拟近岸波浪场的实际问题. 相似文献