日照港矿石码头机械取制样设施工艺设计

本文以日照港矿石码头机械取制样设施为例,阐述了铁矿石机械取制样的主要流程和设备配置,该工艺经反复优化,具有集成度高、技术先进、适用性强的特点,可供其它同类工程的设计参考借鉴。     

钢斜拉桥锚箱式索梁锚固区合理构造型式研究

针对苏州—南通长江公路大桥钢锚箱式索梁锚固结构进行了足尺(1∶1)静载试验和疲劳试验。采用空间有限元方法分析实桥和试验模型锚固区的应力与变形,将试验与计算结果进行比较,验证计算方法的正确性。探讨此种锚固结构的传力机理、应力分布。研究焊缝长度、加劲肋和横隔板等对腹板应力的影响,探讨锚固区设计的进一步优化。为优化设计做了大量仿真计算。提出改善应力分布、减小应力集中的措施。     

公路施工机械设备计算机管理系统软件开发

根据公路施工企业设备管理的特点及现代化管理要求提出计算机设备管理系统软件开发的条件和系统软件构成，强调开发计算机设备管理系统应注意的几方面问题。     

无拖轮协助靠离泊分析--冬季北仑2期1#泊

根据北仑二期1号码头的冬季的气象特征、受风流及无拖轮协助靠离泊的一些实际情况，通过受力分析，归纳、总结了几种非常有效的靠离泊方法，确保万吨船舶无拖轮协助靠离泊操纵的安全。     

乳化沥青稳定再生集料性能分析

文章通过乳化沥青稳定再生集料混合料对比试验,分析采用不同的乳化沥青剂量,以及采用掺加2%水泥和不掺水泥两种类型混合料对乳化沥青稳定再生集料的稳定度、流值、抗压强度、抗压回弹模量等性能指标的影响,为旧水泥混凝土路面基层材料再生利用提供参考。     

开口加劲肋正交异性钢桥面铺装力学分析

以开口加劲肋正交异性钢桥面铺装体系作为研究对象,建立了包括桥面板和铺装的整体三维有限元分析模型,研究了荷载作用下铺装层的力学特性.分析表明,横向拉应力是开口加劲肋正交异性钢桥面铺装设计的一个重要控制指标;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装层间剪应力较大,在铺装结构设计时应注意选择具有较强抗剪强度的粘结材料;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装对车辆荷载的应力应变响应具有很强的局部效应.     

稀浆封层在新建高速公路路面建设中的应用

讲述了稀浆封层的配合比设计、施工工艺.     

平板闸阀刮伤原因分析及对策

介绍成品油长输管道运行中平板闸阀阀杆和阀杆密封被油品中的坚硬杂质刮伤的情况,对故障原因进行分析并提出了对平板闸阀阀杆密封的改造设想,并建议阀门生产厂家根据现场设备的运行状况改进阀杆密封设计,使阀门能适应高杂质环境下的工况要求。     

改性乳化沥青稀浆封层路面质量控制要点

阐述了改性乳化沥青稀浆封层路面维修技术的质量控制要点.     

新型磁性液体密封

磁性液体密封是一种新型的密封方式,具有零泄漏、长寿命、高可靠性等优点,传统的磁性液体密封在真空领域获得了广泛的应用.为了使磁性液体密封适应高线速度、高压差等工况,本文在总结磁性液体密封国内外发展历程的基础上,提出了几种新型的磁性液体密封方式：组合式磁性液体密封,密封介质为液体的磁性液体密封,高线速度的磁性液体密封和分瓣式磁性液体密封,以满足航空、航天、军工、石化等行业的需求.