基于手机定位的高速公路事件检测方法研究

改善自动事件检测方法的检测率(DR)、误报率(FAR)和平均检测时间(MTTD),对于提高事件管理效率至关重要。在分析现有检测方法的基础上,提出基于手机定位的高速公路事件检测方法并给出一种检测算法。算法以在路车辆上每部手机的定位数据为基础,由此获取平均速度、速度标准差和速度变化系数作为特性参数,采用模糊综合评判方法判断道路交通运行状态,实现高速公路事件的自动检测。模拟实验证明了该算法的有效性。     

桥梁检测移动式支架设计

介绍一种移动式桥梁检测支架的设计、制作方法。经过赣江大桥实桥检测应用。证明此种移动式桥梁检测支架具有安全、便捷、实用、经济的特点，可在长大桥梁的检测中推广应用。     

汽车空调除霜风道结构优化研究

建立了3种汽车空调除霜风道模型，用以研究除霜风道内空气流动情况。利用商业软件Fluent，对速度场进行数值分析、计算流量。通过比较，得到效果较好的除霜风道结构。     

基于Pocket PC的MapX Mobile开发

MapX Mobile是MapInfo公司生产的方便快捷、功能强大的ActiveX组件，开发人员可使用VB、VC编程语言将地图对象集成进PocketPC的Windows CE操作系统中。文以Microsofte Mbedded VisualC 3．0为开发平台，介绍了利用MapX Mobile开发集成地图的技术。     

数字移动无线电TD和FD制式的对比分析

结合实际应用中存在的非理想因素,针对TD和FD二种制式的数字移动无线电系统进行详细对比和分析,两者在不同方面各具有优势,也存在其固有问题。因此,实际应用中,应该进一步分析需求和应用场景,合理的选择相适应系统制式。     

CMMB系统引入地铁解决方案研究

研究目的:CMMB系统作为一种新兴媒体,将其引入地铁内是个新课题。根据CMMB系统的技术特点和技术指标要求,实现CMMB系统在利用既有通信资源的情况下引入地铁,并提供详细的系统实施技术解决方案。研究结论:通过CMMB系统引入地铁解决方案研究,得出:基于地铁内现有通信资源,CMMB系统引入地铁在车站可与PIS系统共用车站子系统,在隧道区间可与民用移动通信引入系统共用无线覆盖子系统;CMMB系统无线信号利用天线覆盖半径大约为10 m,利用漏泄电缆覆盖距离在1.2 km时不需要加中继设备,无线信号同步采用GPS同步方式;CMMB系统引入的频段建议在600～800 MHz之间,工程建设的设备材料应满足地铁使用环境。     

TLV移动加载下轨道结构不良状态仿真识别

针对我国轨道加载试验车(Track Loading Vehicle,简称TLV)加载测试时无法系统识别轨道不良状态的问题,在充分考虑TLV移动加载为恒载的前提下,通过建立TLV—高速板式无砟轨道/重载有砟轨道—路基动力学耦合模型,研究TLV移动加载经过轨道薄弱区段时轨道结构的动态特性,得出了砂浆离缝、道床板结、轨枕空吊等轨道结构不良状态的识别特征,可为我国利用TLV识别轨道病害、指导轨道养护维修提供理论依据。     

城际铁路隧道移动公网覆盖工程方案研究

以广珠城际铁路凤凰山隧道引入移动公网覆盖的需求为基础,从覆盖预测、设备布置、LCX挂设、干扰分析等四个环节出发,提出以泄漏同轴电缆为主的公网隧道无线覆盖解决方案。     

移动式交流钢轨闪光焊机

移动式钢轨闪光焊机是无缝线路建设施工中的重要设备,其性能直接影响钢轨焊接接头的质量。鉴于进口的移动式闪光焊机价格昂贵,我国铁路科研院所进行了移动式交流钢轨闪光焊机的研制工作。从焊机总体结构、焊接主电路、系统控制、液压传动等方面,介绍移动式交流钢轨闪光焊机的组成及原理,概括我国自主开发研制的该种焊机的特性。     

基于网络的英语移动学习探究

通过分析当今中国学习英语的现状,结合构建主义理论、学习风格理论及实际英语教学中存在的问题,从学生和教师两方面论述了采用移动学习法学习英语的可行性,并介绍了使用三种常见的移动设备学习英语的具体方法,最终得出基于网络的英语移动学习在中国有着积极的作用和广泛的前景这一结论。