四冲程船用柴油机的建模和实时仿真

根据准稳态的概念，在充分多的试验数据的基础上，结合工作原理建立了适用于实时仿真的四冲程船用柴油机推进装置的多阶非线性动态模型。这种模型能反映柴油机内部各参数，精度较高，计算工作量适中。     

基于CATIA的公交车骨架建模方法

公交车骨架建模目前尚没有统一的建模方法,建模工具品种繁多,多根据工程师的经验及个人喜好进行建模。CATIA软件具有强大的三维建模能力和智能化的树结构,在车身设计中得到越来越广泛的应用。在CATIA建模过程中,建模方法对于提高建模效率,确保建模的准确性和后期修改的方便性至关重要。本文介绍了基于CATIA的公交车骨架建模方法及快速建模技巧,得到了较高质量的几何模型,模型可修改性较强,建模效率高,为公交车骨架CATIA快速建模提供了方法参考。     

Comparison of wheel-rail contact codes for railway vehicle simulation: an introduction to the Manchester Contact Benchmark and initial results

A new benchmark is being undertaken to assess the impact of wheel-rail contact modelling assumptions on the simulation of railway vehicle dynamics. The benchmark is split into two distinct simulation cases: the first, Case A, using a single wheelset to pinpoint the differences between the contact models and the second, Case B, using a simplified railway vehicle to assess the effect of the different contact models on the simulation of vehicle behaviour. After an open discussion of the Case A specification, the initial call for contributions was made in November 2006. The discussion of simulation Case B specifications was opened in April 2007 and to date is ongoing. This paper briefly introduces the new Manchester Contact Benchmark and presents some of the initial findings from simulation Case A.     

RKS10F船舶制冷压缩机仿真

基于MATLAB的Simulink集成建模与仿真环境，针对5440TEU的集装箱船的船舶冷库系统建立了压缩机数学模型、仿真模型及控制模型。用MATLAB语言编制了系统仿真软件程序。以RKS10F制冷压缩机为例，对船舶制冷系统进行了仿真研究和实际运行，仿真结果基本符合实际系统运行状态。     

船用柴油机混合建模方法研究

鉴于单一的机理建模法和辨识建模法在船用柴油机建模领域都存在一定的不足,提出基于机理与网络辨识互补的船用柴油机混合建模方法。机理模型用来保证不同使用工况下的模型全局可信度,网络模型用来辨识系统中不可描述部分所带来的模型误差,二者通过互补形成混合模型。测试结果表明,采用混合建模方法可更好地反映船用柴油机的真实特性     

基于ISM的履带式重装备公路运输辅助决策系统构建研究

履带式重装备公路运输辅助决策系统是辅助决策者完成重装备运输保障任务的重要手段。在介绍履带式重装备公路运输现状的基础上,论述了构建履带式重装备辅助决策系统的必要性,建立了包含运输任务、保障信息、运输方案、计划生成等内容的系统模块,并利用ISM方法得出辅助决策系统模块之间的关系,从而得出履带式重装备公路运输辅助决策系统的总体设计方案。     

深埋复杂车站智能导航系统研究与实现

深埋复杂车站中的定位导航面临定位信号缺失、人流密度高、车站空间复杂等问题.为实现快速、精准地实时定位与导航,文章以北京—张家口高速铁路某深埋复杂车站的多层空间为对象,搭建智能导航系统,根据导航需求对车站建筑信息模型(BIM,Building Information Modeling)进行格式转换和信息读取,导入至Uni...     

基于UML的公路工程施工监理管理系统的需求分析

公路工程施工监理系统是一个多目标的复杂的管理系统，目前我国尚无一个较为通用的该类管理系统，这与我国已加入WTO，公路工程管理项目逐渐与国际接轨的迫切要求不相适应。本文旨在介绍依据交通部《公路工程施工监理规范》(JTJ077—95)进行的公路工程施工监理管理系统的需求分析。文中采用UML和ROSE工具对系统进行面向对象的可视化分析建模，并给出部分实例。研究表明，采用UML和ROSE进行复杂系统的需求分析更加规范，从而使本系统的后续开发更易于进行。     

燃料电池轿车动力系统建模与仿真研究

能源短缺和环保问题促使人们开发低污染的替代能源汽车,燃料电池汽车作为一种可行方案已成为目前汽车领域的研究热点之一。从能量转换方式和系统结构来看,燃料电池轿车动力系统同传统内燃机汽车有着本质的区别,其动态特性也有着完全不同的内容。现代控制理论认为建立系统动态数     

基于SEM模型的轨道交通企业员工满意度评价

员工满意度的高低直接影响着企业经营活动的效率。本文首先介绍了结构方程模型（SEM模型）的基本原理,然后从轨道交通企业的特点出发,建立了轨道交通企业员工满意度评价的SEM模型及指标体系,最后以深圳地铁运营分公司员工满意度评价为例,对SEM模型进行了实证性研究。