橡胶沥青SAMI应力吸收层的性能研究

从半刚性基层特性出发,通过对层间粘结力的力学分析和剪切、拉拔、疲劳试验的研究,详细论述橡胶沥青SA—MI应力吸收层的特点、设计方法和施工工艺,可得出橡胶沥青SAMI应力吸收层能增强层间粘结效果,提高路面结构的整体性．同时又能更好地减少和防止反射裂缝产生的结论。     

西汉高速公路沥青路面平整度的施工控制

沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平、现场施工组织水平的综合反映,只有加强施工管理,精心组织施工,才能保证路面的平整度,提高路面工程的施工质量。     

沥青路面PCI中车辙换算系数研究

通过对国内外车辙换算系数取值方法的研究,结合实体工程的实测数据与实际路况的对比,对现有车辙换算系数的优缺点进行了分析,提出了车辙换算系数的连续式计算公式。研究表明:根据现有车辙换算系数计算方法计算得到PCI指标值,与实际路况多数存在较大的偏差;而采用研究提出的车辙换算系数计算公式得到的PCI指标值,与实际路况有较好的一致性。     

纤维沥青混合料水稳定性评价方法研究

通过采用传统的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对纤维沥青混合料进行的水稳定性试验发现,这两种方法并不能有效的评价纤维沥青混合料的水稳定性。设计了真空饱水冻融循环飞散试验,以飞散损失和飞散损失速率两项指标综合评价纤维沥青混合料的水稳定性。试验结果表明,该试验方法和评价指标能更好的模拟路面实际情况,并能更有效可靠的评价沥青混合料的水稳定性能。     

橡胶沥青生产工艺关键技术参数的研究

通过分析高速剪切搅拌和低速叶片式搅拌等搅拌方式以及橡胶粉规格和掺量对橡胶沥青性能的影响,建立175,200和225℃条件下橡胶沥青粘度和延度随搅拌时间的变化规律,提出了以粘度为核心控制指标的橡胶沥青生产工艺参数的确定方法．基于室内测试结果,提出了橡胶沥青技术要求．通过橡胶沥青试生产,验证了橡胶沥青生产工艺的技术参数．对生产的橡胶沥青及其混合料性能进行了测试,其各项指标满足相关技术要求．     

公路交通噪声与低噪声沥青路面技术

介绍了公路交通噪声的主要类型以及国内外减噪沥青混凝土路面技术,对京沪高速公路河北段减噪沥青路面试验段的路面结构及减噪效果进行了分析。     

北美地区沥青混合料离析问题研究概述

主要介绍了北美地区沥青混合料离析的一些研究成果,详细叙述了离析对沥青混合料性能的影响,重点分析了路面离析的各种无损检测方法的适用范围和优缺点,并指出各地区应根据这些优缺点选择合适的检测方法,有效地检测沥青混合料离析现象,从而提高沥青混凝土路面质量。     

环氧沥青混凝土性能灰关联分析

通过对不同试验条件的控制,以马歇尔稳定度为基本评价指标,对环氧沥青混凝土性能影响因素进行灰关联分析。本次试验主要涉及的条件因素为环氧含量、油石比、空隙率、拌和保温温度、拌和保温时间。采用灰关联的分析方法,得到不同因素对环氧沥青混凝土的马歇尔稳定度的影响程度结果为环氧含量>油石比>拌和保温温度>拌和保温时间>空隙率,从而为环氧沥青混凝土的设计施工提供指导。     

沥青混凝土路面预防性养护与机械

根据沥青混凝土路面的施工特点,说明了预防性养护的重要性和必要性,预防性养护机械化的可行性。     

SBS橡胶粉复合改性沥青性能研究

通过SBS橡胶粉复合改性沥青混凝土配合比设计及室内试验对其路用性能分析与评价.为SBS橡胶粉复合改性沥青使用提供可靠的理论依据.