杭州湾大桥南岸超长施工栈桥设计中风、浪、流荷载的确定

在充分了解当地水文气候条件、综合比选各种理论与实用方法、参考已有工程经验的基础上,确定了杭州湾跨海大桥南岸超长施工栈桥设计所采用的风、浪、流荷载的计算方法。研究的主要结论:(1)为了实现安全与经济的统一,允许结构在5年、10年和20年重现期所对应的风、浪、流荷载下出现不同程度的塑性;(2)《铁规》、《港规》、《桥规》的风荷载公式的计算结果依次增大,《桥规》更适合栈桥设计;(3)与高精度方法相比,采用Airy波浪运动理论在杭州湾地区计算所得的加速度误差在5%以内;(4)对于小直径桩的波浪力,可以采用半理论半经验公式———Morrison来计算,这一公式最大的优点在于资料丰富、应用广泛;(5)与《铁规》、《桥规》相比,《港规》的潮流力计算公式更贴合海洋环境。     

蒙华铁路隧道工程施工技术要点及机械化配套

目前我国隧道钻爆法施工存在整体机械化程度较低、施工环境恶劣、工人劳动强度大的问题。以蒙华铁路隧道工程实践为依托,从建立监控量测信息化平台、大断面开挖及初期支护早封闭施工、提高硬岩地段隧道光面爆破水平、确保隧道支护结构质量等方面总结蒙华铁路隧道工程施工技术要点,即"一强化(强化量测)、二紧跟(钢架紧贴掌子面、仰拱紧跟下台阶)、三超前(超前预报、超前加固、超前支护)、四到位(工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌质量到位)";并重点介绍隧道施工机械化配套情况,包括湿喷机械手、自行式仰拱长栈桥、新型二次衬砌台车工装、马蹄形盾构、预切槽设备、悬臂式掘进机等的应用和创新;为全面统筹全线路隧道施工技术管理及提高隧道施工机械化水平形成示范效应并提供技术支撑。     

钢套钢直埋蒸汽管道技术在跨越河道中的应用

文中以国电驻马店热电厂配套长输蒸汽管线跨越该城市重点河道的工程为例,通过计算高支架最大间距并结合大推力固定支架的结构特性,优化了设备的选型与布置,并解决了埋地弯头热补偿问题,对蒸汽管道跨越河道工程中普遍存在的高支架设置过于紧凑、大推力固定支架难处理等技术难点提供的有效解决方案。讨论了钢套钢直埋蒸汽管道工程中管件的选配、布置以及各个施工细节的处理方法。     

Hydrodynamic modelling of a multi-body wave energy converter using the Moving Frame Method

Significant wave energy conversion may be achieved with multiple floats with several modes of motion combining constructively to generate power. With the M4 system, power take off is at hinges to absorb resulting pitch motions. Complexity increases with number of floats and conventional vectorial multi-body dynamics may be conveniently replaced by the recently formulated moving frame method based on the calculus of variations to avoid free-body diagrams and joint reaction forces. Furthermore by utilising group theory to gather spatial rotations and angular velocities in a common structure, the obtained notation is general and straight-forward to apply for single and multi-body systems. This paper lays the foundations for incorporating hydrodynamic forces into the moving frame method. The method is applied to 3, 6 and 8 float cases in regular and irregular waves with results compared to the vectorial method and experimental measurements, showing close agreement. It is suggested that this is a more natural and general approach for complex multi-body, multi-hinge hydrodynamics systems.     

柔性栈桥新概念设计研究*

为提高铁路轮渡栈桥对船型的适应性,提出一种一端固定连接岸上,另一端能够上下、左右移动,从而连接来船不同部位,便于车辆进出船舱的柔性或活动船岸连接栈桥构造方案.给出这种新型柔性栈桥的基本构造和主要构件组装特征,说明了其工作原理.进而推导出栈桥活动端的横移距离、偏转角度、纵桁外伸长度等关键设计参数的函数关系.研究结果表明,这种新型柔性栈桥具有可行性和实用性.     

MPEG-2与ATM网在长春轻轨上的应用

以长春轻铁为例,介绍了轨道交通中数字图像在通信网中的传输,特别是MPEG-2压缩技术和ATM技术在系统中的成功应用。实践证明,MPEG-2作为一种高效的低带宽、低损失的全运动视频数据压缩方案,完全可以用于轨道交通中的视频压缩;ATM网络,具有的可靠性高、高效率、低容量交换、面向连接和QoS管理的特性,又为数字视频监控提供了理想承载网络。