横张预应力砼研究工作综述

概要介绍了横张预应力砼的施工方法、原理及现有研究工作 .研究和实践表明横张预应力砼在保持常规后张预应力砼良好的力学特性的条件下 ,能明显节省钢材、简化工艺、提高工效 ,具有很好的技术经济效益     

公路沥青路面预防性养护技术研究

以相关研究成果为基础,对公路沥青路面预防性养护的各项关键技术进行系统研究和阐述。以理论分析为主,结合室内试验和试验路观测,明确了路面预防性养护的定义和技术理念;分宏观和微观两个层面提出了公路沥青路面预防性养护的路况指标和标准;建立了预防性养护对策及措施选择的方法和流程,并给出了相应示例;以路面预养护措施的费用效益分析为核心提出了最佳预防性养护时间的确定方法和相关参数。该文提出的理论、方法、技术和参数初步建立了我国路面预养护的技术框架,可供相关的研究和应用参考。     

On incentives and optimal effort to improve bus transit performance

ABSTRACT

This paper studies incentive-based subsidy to transit systems to improve performance. It derives a formula for optimal effort that equalizes marginal cost and marginal benefit and derives some principles from it among which is that the larger the value of a transit system’s performance criterion the larger the effort it will exert to improve it. Next, using a constrained cost minimization approach it derives a nonlinear cost function that includes optimal effort and estimates it using an unbalanced panel data of single mode U.S. bus transit systems. The results show that optimal effort is the equivalent of seven full-time employees (15,243 labor hours) per year and in real terms it results in 0.6% cost saving (US$198,331) and US$836,796 in incentive subsidy per observation. The implications of these findings are examined.     

三峡工程航运效益初步分析与展望

三峡工程除防洪、发电外，具有相当的航运效益，目前这一效益已初步显现。文章对此作了概略分析．并指出存在问题和及时抬高三峡水库蓄水位的必要性。     

船舶气象导航随船验证

横渡太平洋往返两个笈欠的随船调查研究表明，采用气象导航对减少燃油消耗和保证船舶安全、班期等，不但有一定的经济效益，而且是一种非常有效的航运管理方法。     

隧道大坡度斜井有轨、无轨运输探讨

结合一条地下引水隧道施工实例,分析探讨有轨运输与无轨运输的优缺点和经济效益,通过10'#支洞一个季度的矿井提升机有轨运输施工比较,从而优化11#支洞施工方案为无轨运输,提高了施工效率,缩短了工期,创造了经济效益。     

高速铁路节能环保效应及效益分析研究

高速铁路已经成为世界铁路发展的主要潮流,高速铁路具有节能、环保、占地少、安全、便于城市间大容量运输等优点。从土地占用、利用新能源和可再生能源和“以电代油”三方面分析了高速铁路的节能减排效应;通过与其他运输方式能源消耗、污染物排放的比较,分析高速铁路环境优势;最后分析了高速铁路的经济效益和社会效益。研究结果表明,发展高速铁路将直接关系到整个交通运输业节能减排的效果,对实现低碳经济的目标具有重大而深远的意义。     

预应力钢筋混凝土T梁上拱度计算

考虑预应力、恒载、混凝土收缩和徐变等因素,提出一种物理意义明确而计算精度较高的预应力T梁上拱度计算方法.计算结果与实测数据对比分析表明:计算方法能够满足工程精度要求,计算结果可为预应力混凝土T梁预拱度设计施工提供依据.     

内河航路改革应统筹兼顾的几个问题

本文概要地总结分析了长江内河10多年航路改革工作的状况,在此基础上提出了对未来深入改革的建议:未来内河航路深入改革和通航管理要统筹兼顾航道整治的进程,兼顾节约资源提高效益,兼顾适合于内河运输的各种船型的发展,兼顾航行船舶水上操纵的实际困难。     

快速公交站台形式及位置最佳布置方法

快速公交在我国部分城市已经开始实践,但对于站台的形式及位置的选择,我国还没有相应的理论依据。在阐述快速公交站台各种形式的适用性及布置方法的基础上,详细分析了路中式快速公交站台设置在交叉口进口和出口的适用性及位置形式。最后,以乘客时间效益为主要指标,建立了乘客出行延误模型,提出适合我国混合交通特性的站台最佳布置方法,为我国快速公交的实践提供依据。