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661.
喀斯特是一种具有特殊的物质、能量、结构和功能的生态系统,其特征是生态敏感度高,环境容量低、抗干扰能力弱,稳定性差,工程建设过程中若忽视其特征可能会引发区域石漠化现象。针对目前我国高速公路建设正由东部平原地区过渡到中西部丘陵地区、重丘区建设,喀斯特地貌的遇见概率逐渐增多,而相关的环境影响如何进行合理评价与分析,应采取何种针对性措施,国内很少有系统的分析、说明。这里通过石漠化概念、石漠化形成的原因与机理分析,结合实例公路建设项目特点,对产生的环境问题进行环境影响评价,提出更为切实可行的措施,为喀斯特地貌公路建设项目环境影响评价提供一定的借鉴。 相似文献
662.
663.
高速公路重载路线上小桥涵出现单板受力有两个方面的主要原因,车辆轴载大、超载以及梁板的横向连接设计不足,使整体刚度不能满足横向传递荷载需要.实践证明,宣大高速公路上采用的单板受力处治措施是可行的,能取得良好的效果,值得推广使用. 相似文献
664.
铁路噪声比例预测法的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
针对原铁路噪声比例预测法不适应铁路提速和环境变化的需要,对其方法进行了改进。改进后的比例法采用现场实测的暴露声级作为输入参数的噪声基本量,可以按货运列车、常速列车、提速列车、客运专线列车等分类。提出的修正量参数适应由于列车、车辆技术改进或更新所引起的噪声辐射强度的变化。 相似文献
665.
车辆荷载作用下大跨桥梁的随机振动 总被引:5,自引:2,他引:3
基于随机轨道粗糙度和车桥偶合单元,提出了大跨桥梁移动车辆荷载作用下随机振动的计算模式。采用功率谱密度函数生成随机的轨道粗糙度,车辆模拟为4轴模型,桥梁模拟为梁单元,考虑桥梁的几何非线性,对一座实际大跨斜拉桥的冲击效应进行了研究,并分析了随机样本数目、阻尼及车辆速度的影响。 相似文献
666.
667.
In spite of the strategic national and regional development importance of transportation infrastructures, road transportation is one of the major sources of externalities worldwide. Using data collected from 900 residents living in 14 rural towns near the roads crossing the Spanish Pyrenees, we model citizens’ willingness-to-pay (WTP) to reduce noise and air pollution. We collect the data adopting a contingent valuation method (CVM) design and we analyze the data employing a Zero-Inflated Ordered Probit (ZIOP) model, which allows us to account for an excessive number of zero observations. Our results are in contrast with previous studies’ results with regard to environmental attitudes and socio-economic profiles of residents. Our findings indicate that the stakeholders living near major roads have higher incentives to offset environmental costs. Also, younger, better educated, and more environmentally-aware citizens are willing to pay more to reduce externalities, as they are influenced by their values and environmentally friendly sub-culture, possibly fostered during the past 30 years of green movement worldwide campaigning. 相似文献
668.
以某大桥主桥桥墩为工程背景,模拟分析桥墩在遭遇船舶撞击作用下,经过船舶撞击、管桩连接系、钢吊箱围堰、塔吊传递、承台及桩基的消能转化后桥墩结构的响应(应力、位移),模拟结构的模态参数(频率和振型),结合实测结果,对桥墩结构消能状态进行评估,为桥墩防撞事故分析提供参考。 相似文献
669.
670.
我国《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)中同时提供了粗集料压碎值、洛杉矶磨耗损失和冲击值试验方法。三者虽从不同侧面反映了粗集料抵抗外力的能力,但皆为力学指标。为探究三者之间相关性,按照该标准规定的试验方法,对安徽省不同产地粗集料的压碎值、洛杉矶磨耗损失和冲击值进行了试验研究。结果表明其两两之间存在相关性,并给出了相关关系式,为今后通过其中任一项试验结果推算另两项试验结果提供了参考,也为今后标准及规范减少或合并粗集料试验项目及质量指标进行了有益探索。 相似文献