铁路快速货运方案研究

我国经济进入新常态,铁路快货运输迎来良好发展机遇。从铁路快速货运现状分析出发,以问题为导向,对快速货运硬件(铁路高速铁路、普速铁路通道,主要运输节点、运载及装卸设备)和软件(运输组织模式、标准化、信息化、智能化等)环境方案进行研究。提出铁路快速货运应依托高速铁路网,普速铁路网的网路优势,在国家综合物流通道基础上,优化完善铁路快运通道布局,着力构建铁路快运运输通道和物流节点,满足市场对快速货运的要求。     

BRT and BHLS around the world: Explosive growth,large positive impacts and many issues outstanding

A survey of Bus Rapid Transit BRT and Bus of High Level of Service BHLS around the world indicates that there are about 120 cities with bus corridors, with 99 of the cities entering into the list in the last 12 years. The existing bus corridors comprise about 280 corridors, 4300 km, 6700 stations and use 30,000 buses, serving about 28 million passengers per day. In 2010–2011, 19 cities completed new systems − 16 in the developing world – and seven cities expanded their current systems. By late 2011, about 49 new cities were building systems, 16 cities were expanding their corridors, and 31 cities were in initial planning. This impressive growth may be attributed in part to the successes of Curitiba, Bogotá, México City, Istanbul, Ahmedabad and Guangzhou. These cities show low cost, rapid implementation and high performance BRTs, with significant positive externalities. Interesting trends are emerging, such as the implementation of citywide integrated bus systems, improved processes for private participation in operations, increased funding from national governments, and growth of bus manufacturers and technology providers. Despite the growth, there are some outstanding issues: BRT and BHLS do not have a single meaning and image and are often regarded as a “second best” as compared to rail alternatives. In addition several systems in the developing world suffer problems resulting from poor planning, implementation and operation, due to financial, institutional and regulatory constraints. The BRT and BHLS Industry are in their “infancy” and there is need for consolidation and concerted effort.     

三维精密测量技术在船舶脱硫系统改造中的应用

以三维扫描精密测量技术为基础,利用实景复制技术实现船舶形体及部件三维数字化采集、三维建模及船体检测,并应用于在役船舶脱硫系统快速改造工程。可以实现型线绘制、三维建模、三维虚拟安装等,为后期改装设计、零部件检测、虚拟装配、船型验收等应用提供数据支撑,极大提高从采集到检测等工序效率,减少在航船舶停泊时间,节约船舶改装和维修成本。     

一种高敏感度的辣根过氧化物酶新底物用于ELISA检测乙型肝炎表面抗原

本文介绍3.3'、5.5'—四甲基联苯胺(TMB)作为辣根过氧化物酶(HRP)的底物应用于ELISA检测乙型肝炎表面抗原(HB_sAg)。TMB敏感性高、反应产色鲜明、本底反应低、终止后稳定,用于检测HB_sAg的ELISA系统,使敏感性比目前最常用的底物邻苯二胺(OPD)提高了8～16倍。TMB是一个比较理想的HRP底物,用于检测HB_sAg的ELISA系统可以提高阳性检出率,有一定的实用价位。     

间接法和捕捉法检测特异性IgM的敏感性与特异性的比较

目的比较捕捉法和间接法检测IgM时的特异性和敏感度差异,并探讨其产生差异的原因。方法分别用间接ELISA法和捕捉ELISA法检测活动性乙型肝炎和肾综合征出血热(HFRS)患者标本的IgM水平,并比较两者之间检出率、检测阈值、特异性的差异。结果检测稀释在PBS中的鼠抗IgM特异性抗体,两种方法的特异性和敏感度类似;检测活动性乙型肝炎和HFRS患者标本,间接法检测IgM的敏感度明显低于捕捉法;检测经二巯基乙醇处理后乙肝组和HFRS组标本,两种检测均为阴性,表明两种方法都具有针对IgM抗体的型特异性;交叉实验结果证明两种检测IgM的试剂均具有针对抗原的特异性。结论急性感染疾病的早期诊断、病毒的潜伏期感染和慢性感染的再次激活应使用捕捉法检测IgM,间接法检测IgM用于急性感染性疾病的诊断有待进一步探讨。     

大众捷运牵引供电可用度及可靠度分析

分析单一电力设备的历时可用度行为,探讨变压器设备对数正态分布型可靠度以及指数分布型维修度对其可用度的影响。建立牵引供电系统的可用度和可靠度分析模式,探讨双主变电站电力相互备用和第三轨越区引电等供电模式的历时可用度和可靠度行为。     

内燃机进排气系统快速开发环境研究

本文基于并行工程的思想,把循环仿真,ＣＡＤ建模,快速原型制造和计算机辅助实验等各种先进的设计计算,分析,先进制造技术和实验方法用于内燃机进排气系统的开发过程中的向个环节,使其紧密结合起来,建立了以“软原型”为核心的快速开发环境,并对某内燃机的电子控制喷油谐振进气系统的开发进行了有益的探索。     

ELISA检测大骨节病区儿童血GSH-px活性

本文用ELISA 法测定了大骨节病区和非病区儿童全血谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-px)活性,同时测定了该地区儿童血硒、尿硒和发硒含量。实验结果表明病区儿童血GSH-px 活性和血硒、尿硒以及发硒水平明显低于非病区儿童(P<0.01).血GSH-px 活性和血硒、尿硒以及发硒含量之间成正相关。     

基于快速成型技术的产品打印成型前处理分析

随着现代工业的不断发展,传统的加工工艺已无法满足许多异形或复杂结构的加工需求.利用先进制造技术快速完成产品的设计开发,满足用户不同需求,缩短开发周期.文章基于快速成型技术,探讨了STL文件、成型方向选择、支撑设置、模型切片分层、层片的扫描路径及填充形式等工艺过程,为产品的快速成型研究及应用提供理论依据.     

皖北城镇群城际轨道线网方案研究

为了加速皖北地区城市化进程,推动皖北城镇群发展,对皖北城镇群城际轨道交通线网方案进行研究探讨。根据皖北地区城镇群的特征,采用点线面分析为基础的综合分析规划法,分为主骨架构建和线网扩充两个层次进行城际轨道线网规划,提出契合城镇体系布局以及未来发展方向的城际轨道交通线网方案。研究形成"双核、六射、一连一贯通"的城际轨道线网形态,有力支撑皖北地区一体化发展。