依托大陆桥促进新疆经济

新亚欧大陆桥的开通,给新疆经济带来了历史性的发展机遇．但在全面建设小康社会,继续推进西部大开发,经济全球化深入发展的新时期,如何充分利用大陆桥优势,进一步发挥地缘、资源优势,对新疆经济在二十一世纪的快速发展有着重大意义．     

现代导轨电车与两江新区适应性研究

现代导轨电车作为一种现代化的公共交通工具,与城市地铁、轻轨、快速公交等共同构成城市快速公共交通系统.在我国,天津滨海新区、上海浦东新区相继建成了现代导轨电车公共交通系统.在分析了现代导轨电车的特点并总结国内现代导轨电车应用与实践的基础上,结合两江新区特点,探讨了现代导轨电车与两江新区发展的适应性与发展模式.认为现代导轨电车与两江新区的有机结合对建设“畅通出行”“环境友好”的两江新区公共交通,缓解城市交通压力,丰富重庆公共交通形式,提升城市形象具有重要的意义.     

世界船用柴油机动态综述

本文从订单，产品和技术等方面介绍了近年来世界船用柴油机的发展方向。     

体裁教学法与新编实用英语阅读教学

本文针对阅读教学中存在的问题,提出了体裁教学法,就体裁教学法的概念、理论、体裁教学法在新编实用英语阅读教学中的运用进行了探讨。教师在阅读教学中采用体裁教学法,先让学生认识到了不同体裁的语篇有不同的语言特征、体裁结构和社会功能;然后引导学生对具体的语篇进行分析,从而帮助学生提高阅读理解能力。     

美国加州压载水管理的新规定

美国加州国土委员会对来自北美西海岸并挂靠加州港口的船舶实施压载水管理的新规定于2006年3月22日生效。通过对新规定的深入探讨,结合加州国土委员会检查官对船舶压载水管理现场检查的重点,强调船长/船舶压载水管理负责人对此新规定的学习、理解、执行和满足的必要性;同时,提醒预抵达美国加州的船舶,在压载水管理方面必须建立严格的记录,熟悉新规定的相关要求。     

航海人才培养与使用的互动

我国航海职业教育面临着新的机遇和挑战,如何高效率培养高素质航海人才,以适应各航运单位可持续发展对航海人才的需求,这是从事航海职业教育需要研究的重要课题．文章从航海人才培养和使用的现状入手,阐述了校企“互动”的硌要性,分析了校企“互动”双赢的可行性,提出了“互动”的新思路．     

新三线城市轨道交通线网规模控制研究

为解决我国新三线城市的线网规模控制问题,定义了国家新三线城市含义,提出新三线城市半小时轨道交通圈的概念和意义。基于对新三线城市修建轨道交通规模控制的初步论述,阐述线网规模控制的意义,同时研究影响线网规划的各类因素、线网结构、基本形态等。通过对城市总体规划、客流预测、线网评价等方面研究,提出控制新三线城市线网规模的关键措施,并以此为依据初步规划国内某新三线城市初步合理的轨道交通线网规模,其方法可为其他新三线城市提供借鉴和参考作用。     

0.1N～20N气浮式力标准机的设计分析

0.1N～20N静重式力标准机采用了新型砝码加载机构,实现了砝码的自动、稳定加载。此外,装置采用自行研制的气浮轴承作为支撑,并对气浮轴承进行了性能试验,满足性能要求,成功取代传统的刀口支撑,大大减少了摩擦扭矩,提高了装置的准确度。     

复杂深埋地下高铁车站站台及通道空气动力学效应模拟及设计对策选定

针对京张高铁新八达岭隧道及地下车站的设计方案,采用数值计算软件,模拟地下车站屏蔽门和安全门两种模式下站台的最大风速、最大瞬变压力、压缩波峰值、人行通道最大风速等空气动力学效应进行计算分析。结果表明:无站台门时,车站中部会车使站内气动效应最不利,压力最大峰值可达508 Pa;设置屏蔽门时车站越行线位置的气动效应恶化,高速过站时在屏蔽门上产生的气动压力最大达到937 Pa,屏蔽门门口位置的最大风速值可达9.88 m/s;设置安全门时,到发线越行对站台风压作用小,站台风速低于5 m/s,站内人行通道风速可达7.5 m/s。八达岭地下车站采用安全门模式,站台风压和站内风速均可控制在安全范围内。     

北京市域快轨新机场线关键技术及建设标准研究

新机场线是北京2016调整版建设规划中批复的项目,其定位为连接北京新机场和中心城的轨道交通快线,实现中心城与新机场之间"半小时"通达。新机场线从技术特征角度属市域快轨,从服务特征角度属机场专线。通过对机场客流特征的分析研究,从时间目标和服务品质两方面提出新机场线建设的顶层目标需求。以顶层目标和线路特征为基础,对线站位方案、速度目标值、系统制式、线路设计标准及盾构选型等关键技术方案和建设标准进行论证研究,确定新机场线在新机场、团河、草桥共设3座车站;最高运行速度为160 km/h;选用AC25k V供电制式的市域车型;地下区间选用外径8.8 m单洞单线的盾构。