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241.
船舶高、低温冷库制冷新循环理论分析与实验 总被引:3,自引:0,他引:3
针对船舶高、低温冷库制冷循环一机多效方式中存在的缺点,提出用喷射器代替高温冷库上的蒸发压力调节阀,构成一种新制冷循环,并从理论和实验两方面详细分析了较原循环的优越之处。 相似文献
242.
论述了木材胶合板在汽车车箱底板上开发应用的可靠性,通过性能试验和实际使用证明木材胶合板可以取代目前使用的铁木结构的车箱底板,这种新材在车箱上的应用,不但可以充分利用我国有限的森林资源,而且还能有效地降低汽车制造成本,创造可观的经济 相似文献
243.
随着建材业的快速发展和建筑节能的强制性要求,涌现出多种新型墙体材料,金邦板复合墙体就是其中的一种,他集功能和装饰于一体,适用于不同地区和建筑的外墙围护结构。此文在阐述金邦板复合墙体结构体系及特点的基础上,就其在工程中的应用和复合墙体骨架设计及计算进行论述,并提出注意的要点。. 相似文献
244.
245.
兰州新区精细化工园区位于兰州新区西北部,是一座具有国际先进水平的绿色化工园区。为满足兰州新区精细化工园区日益增长的货运需求,分析兰州新区精细化工园区现状及货运量预测情况,确定西小川站为铁路专用线接轨车站,设置装卸区线路布置方案,从线路长度及线路条件、拆迁及征地、施工难度和预估投资4个方面对铁路专用线接轨方案进行比选,最终采用方案Ⅱ-1。兰州新区精细化工园区铁路专用线建成后,可以吸引企业入驻园区,打造国际一流的综合性绿色化工产业基地。 相似文献
246.
247.
2006年9月1日,中华人民共和国行业推荐性标准《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81—2006发布实施,我省的交通安全设施设计面临着重大改革和突破。2006年12月21日至23日,辽宁省交通厅专业技术人员知识更新培训在辽宁省交通高等专科学校进行。又为我们从事设计工作的技术人员拓展了新的设计思路。目前,正在设计完成的铁阜高速公路、辽宁中环高速公路(本辽辽段)及阜朝高速公路安全设施工程就是结合了我省以往交通安全设施设计的成功经验并加入了新规范中的新元素和设计理念而形成的设计文件。 相似文献
248.
《铁道标准设计通讯》2017,(10):33-36
针对乌鲁木齐城市轨道交通1号线穿越的活动断层特点,提出一种综合无砟轨道稳定性好、便于日常巡检和紧急情况下乘客疏散以及有砟轨道便于调整等优点的新型轨道结构设计方案;基于有限元分析方法,评估设计方案的破坏形态;研究活动断层错位时轨道结构的调整、修复方案。结果表明:新型轨道结构设计方案能够满足设计意图,在基底发生空间大变形时能够按设计的破坏形态破坏,且能够满足在活动断层发生瞬时空间大变形破坏后轨道结构可以快速、便捷修复的要求。 相似文献
249.
信号新技术的应用,推动了电务维修新体制的产生。讨论了电务维修新体制与设备质量保证的5方面内容:综合"天窗"修与设备质量保证,维修架构与质量保证,状态修与设备质量保证,电务维修技术工程的创新与设备质量保证,经济学新角度下的维修模式与质量保证。 相似文献
250.
Role of the built environment on mode choice decisions: additional evidence on the impact of density 总被引:5,自引:2,他引:3
Density is a key component in the recent surge of mixed-use neighborhood developments. Empirical research has shown an inconsistent
picture on the impact of density. In particular, it is unclear whether it is the density or the variables that go long with
density that affect people’s travel behavior. Many existing studies on density neglect confounding factors, for example, residential
self-selection, generalized travel cost, accessibility, and access to transit stations. In addition, most still use a single
trip as their observation unit, even though trip chaining is well recognized. The goal of this paper is to assess the role
of density in affecting mode choice decisions in home-based work tours, while controlling for confounding factors. Using the
dataset collected in the New York Metropolitan Region, we estimated a simultaneous two-equation system comprising two mutually
interacting dependent variables: car ownership and the propensity to use auto. The results confirm the role of density after
controlling for the confounding factors; in particular, employment density at work exerts more influence than residential
density at home. The study also demonstrates the importance of using tour as the analysis unit in mode choice decisions. The
study advances the field by analyzing the role of the built environment on home-based work tours. New knowledge is obtained
in the relative contribution of density vs. a set of correlated factors, including generalized travel cost, accessibility,
and access to transit stations.
Cynthia Chen is an Assistant Professor in Civil Engineering at City College of New York. Her research expertise and interests are residential location and activity and travel choices and human’s interaction with the environment. Hongmian Gong is an Associate Professor in Geography at Hunter College of the City University of New York. Her research interests are urban geography, urban transportation, and urban GIS. Robert Paaswell is currently Distinguished Professor of Civil Engineering and Director of the University Transportation Research Center at the City College of New York. He currently serves on several NY MTA Commissions. 相似文献
Robert PaaswellEmail: |
Cynthia Chen is an Assistant Professor in Civil Engineering at City College of New York. Her research expertise and interests are residential location and activity and travel choices and human’s interaction with the environment. Hongmian Gong is an Associate Professor in Geography at Hunter College of the City University of New York. Her research interests are urban geography, urban transportation, and urban GIS. Robert Paaswell is currently Distinguished Professor of Civil Engineering and Director of the University Transportation Research Center at the City College of New York. He currently serves on several NY MTA Commissions. 相似文献