级配碎石裂缝缓解层防裂机理及足尺疲劳试验

反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要病害之一,目前尚无理想的解决方法,针对这一问题,提出了采用级配碎石作为裂缝缓解层的方法。对级配碎石层的防裂机理进行了分析,采用大型反射裂缝试验台架进行了设置级配碎石层及其他对比结构层的加铺层疲劳破坏试验,模拟了沥青加铺层荷载型及温度型反射裂缝的产生、发展过程。结果表明,级配碎石防裂效果最好,玻纤格栅和土工布的防裂效果次之,普通沥青混凝土加铺层防裂效果最差。     

控制加铺层反射裂缝旧水泥混凝土路面处置技术研究

基于佳哈高速公路(同三公路)常安至宾洲段旧水泥混凝土路面改造的工程实践,分析了旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝的成因,对比了兰派和门式冲击破碎混凝土板的施工工艺和压实效果,提出了控制沥青加铺层反射裂缝的旧水泥混凝土路面破碎综合处置技术和组合结构方案。     

埋地钢质管道外防腐层选材专家系统

对外防腐层选择时需要考虑到的因素进行总结后，建立了包括3大类18个具体因素的外防腐层选材评价体系，对18个具体因素给予一定的权重，对常用外防腐层的性能以及其适用条件进行细分并采用5分制打分。利用权重系数法计算出常用外防腐层在具体工程中的得分，由此比较防腐层在该工程中的优劣及适用与否。     

SEBF熔融结合环氧粉末防腐层

叙述了钢套钢直埋蒸汽管道外防腐层选择的原则,对目前常用的3种防腐层性能进行了比较,在不同试验条件下,对SEBF耐温型熔融结合环氧粉末涂层电阻值、增重率、抗CI-应力腐蚀性能、抗腐蚀疲劳性能及耐温性能进行了试验验证。     

悬浮桩复合地基下卧层沉降计算的对比分析

采用粉喷桩加固深厚层软土地基,其桩端通常无法到达硬质土层,此时桩体悬浮在软土中。这种情况下的复合地基,其沉降主要发生在下卧层,因此下卧层的沉降估算成了悬浮桩复合地基设计的关键。采用各种方法计算下卧层沉降,通过对比分析可知,利用修正公式计算的下卧层沉降,其结果与实测结果相吻合。     

高真空多层绝热低温液体运输半挂车的研制

介绍了高直空多层绝热低温液体运输半挂车的基本结构及特性，并阐述了该车在低温液体运输的应用前景。     

有沥青上面层的水泥混凝土路面的应力分析

叙述了有沥青上面层的水泥混凝土路面的荷载应力与温度应力公司方法，提出了简化计算公式。     

层合单元理论在预应力混凝土斜弯桥空间分析中的应用

利用上篇提出的层合单元理论，对一座预应力混凝土斜交桥和一座预应力混凝土连续曲箱梁桥分别进行了空间分析，并与按SAP通用程序所得的值一平面杆系理论计算的值进行了比较，在此基础上，还进行了试验研究和对比。分析和试验研究表明：本所提出的方法能够十分有效地分析斜弯桥梁的空间效应，而且具有单元少，效率高，适用范围广的优点。     

沥青混凝土防滑磨耗层防滑性能加速试验方法的研究

通过对沥青路面防滑性能衰变机理的分析，研制开发了小型设备－加速磨耗仪，建立了加速磨耗的试验方法。并应用该试验方法对防滑磨耗层用沥青混合料防滑性能衰变规律、影响因素作了初步研究。     

亭枫公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的初步实践

本结合亭枫公路水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层工程，通过对原路结构和加铺后结构进行验算，采用各种措施防止反射裂缝产生。