山区河流港口码头结构选型决策方法

由于影响山区河流码头结构型式选择的因素较为复杂,采用多属性决策模型的逼近于理想解排序方法,通过确定各因素权重,对方案排序来进行结构选型,最后将模型运用到某码头结构方案选择中,说明该模型是可行的。     

基于支持向量机的港口吞吐量预测

对传统的两个线性组合预测模型进行了研究,提出了一个新的线性组合预测模型Ⅲ。为提高精度,提出了支持向量机非线性的组合预测模型。以青岛港历年集装箱吞吐量为例,与单一预测方法、线性组合预测进行对比,结果表明支持向量机非线性的组合预测方法比较精确。     

港口堆场的失稳滑动原因和治理方案设计

针对某港口堆场竣工即滑坡工程案例,对堆场岸坡进行了稳定计算、反演分析和加固治理,探讨了滑坡原因、勘探土层参数和原设计方案的缺陷。在反演分析得到的新土性指标基础上,提出了水泥搅拌桩设计治理方案并进行了稳定分析,实施后表明方案可靠。     

轻型集装箱跨运车的技术特性与应用分析

介绍了轻型集装箱跨运车的技术特性,并对其应用性进行了分析.轻型集装箱跨运车以柴电机组替代柴油机-液力变速箱驱动,提高了维护保养性能,降低了设备造价, 具有广阔的应用前景.     

港口与城市的良性互动发展

研究了港口与城市互动发展的演进历程及港城相互冲突的影响因素，分析了港口与城市的良性互动发展关系，提出了促进港口与城市良性互动发展的措施。     

海港大跨度拱桁式钢引桥的设计

大跨度拱桁式钢引桥是外海开敞式深水码头栈桥常用的上部结构型式之一。以一座30万吨级原油码头的108m跨径钢引桥的工程实践为例,对此类大跨度钢引桥从设计依据的规范及标准、结构静力分析、结构抗风动力分析、吊装设计以及钢结构防腐涂装等几方面进行设计总结及理论探讨。     

宁波-舟山港口一体化建设的投融资模式分析

宁波-舟山港口一体化的关键之一是港口建设中的投融资问题。巨大的资金来源必须采取多种投融资模式，而最主要的是提高民资所占比重和实施地主港融资模式。分析宁波-舟山港口一体化建设中采取的主要投融资模式，提出相应的策略，并指出投融资风险。     

港口设备的管理与维护

介绍了港口装卸设备的特性,影响港口设备使用性能的主要因素。介绍了一些对港口设备加强管理和保养的办法。指出加强对港口设备的维护保养,提高港口设备的管理水平,对推动港口生产有重要意义。     

港口吞吐量影响因素分析

从我国港口建设现状谈起,提出影响港口吞吐量的几大要素:地理位置、腹地经济、政策与环境、港口通过能力和集疏运系统,并阐述每个因素的含义和重要作用,然后用这几大要素对三大环渤海湾港口——大连、天津和青岛进行实例分析,对三大港口发展提出了具体措施与建议。     

新建码头大型设备配套工程管理方式探析

介绍了上海洋山港区在设备配套采购过程中,努力优化设备配套方案,力求世界一流工艺水平;在设备技术选型上,坚持技术创新,力求设备配置合理、高效、低耗;在工程管理上,坚持规范操作,确保设备制造质量,按期交付验收,投入运行等做法。